Nehmen wir einen Dienstleister, dessen Auto (Pkw) chronisch zu klein ist. Nun soll ein Anhänger her, damit er seine Gerätschaften transportieren kann.
Bevor er Geld ausgibt, fragt er mich und ich grüble (erfolglos), welche Änderungen bereits beschlossen sind.

Der Pkw hat ein zGg von 2,6 Tonnen, mit Anhänger wäre beispielsweise die 2,8-Tonnen-Grenze gerissen.

Er weiss, dass er nicht über 3,5 Tonnen zGg kommen darf, damit er keinen Fahrtenschreiber braucht.
Doch reicht das auch im Jahr 2026 noch als einziger Punkt aus?

Was muss er 2026 beachten?
Handwerkerregel dürfte ja anwendbar sein, da er nur eigenes Material mitführt, dass er vor Ort verwendet.
Damit auch bisher keine Anwendung des BKrFQG.
Muss er Lenkzeiten nachweisen?
Welche Gewichtsgrenze gilt beim Fahrtenschreiber?
Sonntagsfahrverbot?
Was gilt sonst noch?

Wäre es sinnvoller, den Pkw gegen einen Kleintransporter zu tauschen?

Guten Abend ,

Ich bin Ende Februar in eine allgemeine Verkehrskontrolle geraten. Das übliche Spiel , die Beamten wollten die klassischen "Tests" um herauszufinden ob ich unter dem Einfluss von BTM stehe.

Habe alles abgelehnt , an Ende ist es dann auf eine Blutentnahme herausgelaufen.

Mir liegen die Ergebnisse der Blutwerte vor:

Thc Aktiv 22,8 ng/ml
Thc-Cooh 211 ng/ml

Ich weiß das ich jetzt ein Problem habe , und ich bitte euch, von moralischen Kommentaren abzusehen.

Mir geht es einzig und alleine darum , welche Konsequenzen jetzt kommen.

Erstmalig mit Cannabis aufgefallen , keine Angaben zum Konsum gemacht. Bundesland ist Hessen.

Ich bekomme seit 2020 Sativex , ein THC & CBD haltiges Mundspray aufgrund einer Erkrankung. Täglich 12 Sprühstösse , das ist die zugelassene Tageshöchstdosis , manchmal auf etwas mehr.

Vielen Dank vorab

Hallo zusammen,

ich habe eine Frage zur Ablastung von Anhängern. Bisher habe ich leider dazu noch nichts konkretes gefunden.

Im Rahmen der Änderungsabnahme für die Verbreiterung des Anhängers möchte ich ihn ablasten lassen, weil ich die Zuladung für den Motorradtransport nicht benötige und etwas KFZ Steuer sparen würde.

Der Anhänger hat aktuell ein zulässiges Gesamtgewicht von 1500 Kg. Das Leergewicht beträgt 280 kg. Die Auflaufeinrichtung ist von 1100 kg bis 1500 kg zugelassen und eine Ablastung auf minimal 1100 kg zulässig.

Wäre eine Ablastung auf 750 kg nicht auch möglich, weil man bei dem Gewicht gar keine Auflaufbremse benötigt ?

Wäre eine Ablastung auf 600 kg auch möglich oder würde das einer unzulässigen Änderung der Fahrzeugklasse von O2 nach O1 entsprechen ?

Schöne Grüße
Holger