Fahrzeugreparatur dauert schon 2 Monate Einstellungen Thema abonnieren Dieses Thema versenden Dieses Thema ausdrucken Download dieses Themas Forum abonnieren Anzeigearten Wechsle zu: Überblick Standard Wechsle zu: Thema+

[meisterLars]

Mahlzeit!
Ich habe aktuell ein Problem mit meinem Auto. Es handelt sich um einen sportlichen (Diesel-) Van eines deutsch-amerikanischen Herstellers, Erstzulassung Oktober 2020, Werksgarantie besteht noch.
Anfang Januar bekam ich die Meldung "Fehler Ladesystem - bitte Service". Daraufhin habe ich den Wagen zur Vertragswerkstatt gebracht, der Wagen wurde ausgelesen und die Lichtmaschine als Übeltäter ausgemacht.
Diese wurde dann ausgetauscht, aber leider blieb der Fehler bestehen. Die Werkstatt wußte nicht weiter und hat sich daher an den Hersteller gewandt.
Seitdem herrscht von Herstellerseite aus Funkstille.
Ich hab zwar einen kostenlosen Leihwagen, der ist mir aber definitv zu klein und hat zu wenig Ausstattung, aber egal.
Die Frage ist, hab ich irgendwelche Möglichkeiten, die Reparatur zu forcieren?
Ich halte aktuell 8 Wochen für definitv zu lang...
Jemand ne Idee?

[rapit]

Ruf mal bei Putin an, er soll den Krieg in der Ukraine beenden. Damit von da wieder Teile für dein Auto, bzw. für die Herstellung der Teile deines Autos, geliefert werden können.

Bis dahin ist sowas leider normal.

[Frank999]

Mich stört eher, dass einige "Fachwerkstätten" keine Ahnung von Technik haben.
Da wird das Protokoll gelesen und gewürfelt, dass die Lichtmaschine defekt sein könnte.
Wie soll das bitteschön aus dem Fehlerprotokoll hervorgehen?

[Ernschtl]

Nunja, es ist eine mögliche Ursache. Wiki-Klick

[meisterLars]

Mich stört eher, dass einige "Fachwerkstätten" keine Ahnung von Technik haben.
Da wird das Protokoll gelesen und gewürfelt, dass die Lichtmaschine defekt sein könnte.
Wie soll das bitteschön aus dem Fehlerprotokoll hervorgehen?

Beim Auslesen konnte keine Verbindung mit dem internen Steuergerät der Lichtmaschine aufgebaut werden. Da war es dann naheliegend dass die Lima getauscht werden muss.

[haschee]

Ich hab da ja ein bischen mit solchen Autohäusern und vereinzelt auch Werkstätten zu tun.

Wenns der Hersteller ist, der jetzt zu Stellantis gehört? dann müssen die ab 2? Stunden das Werk overtheair einschalten
sonst kriegen die das nicht bezahlt.
Und wenn (auch) das Werk sagt Lichtmaschine dann ... sonst ...


Kostenloser Leihwagen ist üblich - gleiche Klasse sollte schon sein.
Evtl. da auf was größeres wechseln wenn verfügbar oder wann verfügbar.
Problem ist natürlich, Autos sind auch keine da...


8 Wochen geht übrigens noch. Eins unserer Fahrzeuge sprengt gerade die 120 Tage Marke.
Das wird bei der Leasingrückgabe interessant wegen den Minderkilometern.

[Buchholzer]

8 Wochen? das geht ja noch...

bei mir hat die Reparatur 5 Monate gedauert....war aber auch ein Schaden der so vermutlich nie eingeplant war..Auto 7 Jahre als, Modell wird seit 6 Jahren nicht mehr gebaut....Nagetierschaden hinterm Armaturenbrett, in dem Zusammenhang wurde auch der Kabelbaum in der A-Säule wo die Lampen im Dachhimmel, aber auch die Kopfairbags dran hingen durchgefressen -> Problem jetzt, die Airbagsteuerkabel dürfen nicht Instandgesetzt (Gelötet) werden....insofern Kabelbaum tauschen -> jetzt noch größeres Problem, Kabelbaum gibt es nicht als Ersatzteil und warum nicht? Na ganz einfach, die Herstellerlogik und die ist sogar nachvollziehbar, der Kabelbaum in der A-Säule geht eigentlich nur kaputt wenn die Feuerwehr das Dach abschneidet oder aber wenn die A-Säule massiv verbogen wird....beide Fälle sind ein Totalschaden ohne legale Instandsetzung insofern gabs auch keine Kabelbäume auf Vorrald.....der Nagetierfall kam so noch nie vor, man hat aber trotzdem beim Zulieferer nen neuen Kabelstrang beauftragt, dauerte halt nur weil für einen Kabelstrang haben die die Massenproduktion für die aktuellen Modelle nicht angehalten.

[meisterLars]

Wenns der Hersteller ist, der jetzt zu Stellantis gehört? dann müssen die ab 2? Stunden das Werk overtheair einschalten
sonst kriegen die das nicht bezahlt.
Und wenn (auch) das Werk sagt Lichtmaschine dann ... sonst ...


Kostenloser Leihwagen ist üblich - gleiche Klasse sollte schon sein.
Evtl. da auf was größeres wechseln wenn verfügbar oder wann verfügbar.
Problem ist natürlich, Autos sind auch keine da...


8 Wochen geht übrigens noch. Eins unserer Fahrzeuge sprengt gerade die 120 Tage Marke.
Das wird bei der Leasingrückgabe interessant wegen den Minderkilometern.

Nee. Kein Stellantis. Eher die Marke mit dem Pflaumenlogo...
Allerdings lief das ähnlich. Das Autohaus hat ausgelesen und die Lima als Fehlerquelle ausgemacht. Dann mußte ein neuer Termin gemacht werden, damit das Auto OTA ausgelesen werden konnte, da ja noch Garantie besteht.
Das Werk hat dann auch auf die Lima getippt, die es ja dann doch nicht war. Seitdem wird in Köln noch gerätselt...

[Ernschtl]

Beim Auslesen konnte keine Verbindung mit dem internen Steuergerät der Lichtmaschine aufgebaut werden. Da war es dann naheliegend dass die Lima getauscht werden muss.

Wenn du versuchst mich anzurufen aber es gibt keine Verbindung und es klingelt nichtmal bei mir, bin ich dann tot?

[jens_16syncro]

Wenn ich die Lima selber zahlen sollte, würde ich natürlich auf tiefere Ursachenforschung gehen, wie Kabelverbindung provisorisch überbrücken etc.
Dann wärst du natürlich erst mal nicht tot.
In diesem Falle als Garantieleistung wäre mir das schnuppe, ob du tot bist oder nicht

Der Beitrag wurde von ulm bearbeitet: 21.03.2023, 19:20

Bearbeitungsgrund: Unnötiges Vollzitat des Vorposting gelöscht