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> Kraftfahrstrasse igO mit 80 km/h, Fahrstreifenwahl
die-scharfs
Beitrag 23.09.2024, 21:06
Beitrag #1


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Moin zusammen,

in StVO in Paragraf 7, Absatz 3 heißt es:
") Innerhalb geschlossener Ortschaften – ausgenommen auf Autobahnen (Zeichen 330.1) – dürfen Kraftfahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse bis zu 3,5 t auf Fahrbahnen mit mehreren markierten Fahrstreifen für eine Richtung (Zeichen 296 oder 340) den Fahrstreifen frei wählen, auch wenn die Voraussetzungen des Absatzes 1 Satz 1 nicht vorliegen. Dann darf rechts schneller als links gefahren werden."

In Magdeburg ist die zentrale Bundesstraße igO als Kraftfahrstraße - wenn nicht gebaut wird - zweispurig je Richtung @80 km/h.

Es gelten also die zitierten Regeln, richtig? Oder gibt es einschränkende gerichtliche Entscheidungen?
Folglich dann auch PKW+Anhänger.
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wombat
Beitrag 24.09.2024, 11:00
Beitrag #2


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Ja, ich kenne z.B. auch in Hamburg Rissen eine innerorts Kraftfahrtstraße (80kmh) mit je zwei markierten Fahrstreifen je Richtung. In solchen Fällen darf wie Du schon geschrieben hast mit den genannten Fahrzeugen rechts schneller als links gefahren werden und die Fahrspur frei gewählt werden.

Bezüglich Anhängern lese ich nichts spezifisches im Absatz 3 daher gehe ich davon aus, dass lediglich das Zugfahrzeug die Einschränkungen erfüllen muss.

Anders wäre es natürlich, wenn an den Zufahrten jeweils Ortsausgangsschilder stehen würden, das kenne ich aber nur von "innerorts" Autobahnen.
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durban
Beitrag 24.09.2024, 12:13
Beitrag #3


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Zitat (wombat @ 24.09.2024, 12:00) *
Anders wäre es natürlich, wenn an den Zufahrten jeweils Ortsausgangsschilder stehen würden, das kenne ich aber nur von "innerorts" Autobahnen.


Ist auch bei Kraftfahrstraßen in der Regel so (z.B. Hamburg, B75); mir scheint die Straße in Rissen eher ein Ausnahmefall zu sein.


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hk_do
Beitrag 24.09.2024, 16:23
Beitrag #4


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Ja, es gibt bundesweit nur ein paar wenige Fälle, in denen die Behörden von der Regel abgewichen sind, dass innerorts (außer auf Autobahnen) maximal 70 km/h angeordnet werden dürfen.

Was nicht ganz unproblematisch ist, denn das gilt dann ja auch für
a) Krafträder mit Anhänger und selbstfahrende Arbeitsmaschinen mit Anhänger,
b) Zugmaschinen mit zwei Anhängern sowie
c) Kraftomnibusse mit Anhänger oder mit Fahrgästen, für die keine Sitzplätze mehr zur Verfügung stehen

Also für die Fahrzeuge, die sonst auf Kraftfahrstraßen und Autobahnen nur 60 fahren dürfen. Die müssen dann am Ortsausgangsschild abbremsen...

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die-scharfs
Beitrag 24.09.2024, 16:57
Beitrag #5


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und was ist mit dem Thema "bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit" ?

Werden da nur die Einzelfahrzeuge beleuchtet, aber nicht die Kombi ?
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helmet lampshade
Beitrag 25.09.2024, 09:16
Beitrag #6


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Zitat (hk_do @ 24.09.2024, 16:23) *
Was nicht ganz unproblematisch ist, denn das gilt dann ja auch für

Was ich mich seit 40 Jahren frage: Gibt es irgendeinen logischen oder juristischen Grund, diese 60km/h Beschränkungen nur außerorts aufzuerlegen und warum ändert man das nicht?
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