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> Induktionsschleife Empfindlichkeit
Brian Basco
Beitrag 19.10.2024, 15:39
Beitrag #1


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Hallo!

Da ich an ner Ampel mal wieder viel Zeit zum Nachdenken hatte, bis mich ein KFZ aus der Situation befreit hat:

Wie empfindlich kann man eine Induktionsschleife einer Ampel eigentlich einstellen?
Gibt es eine realistische Chance, moderne, metallarme Fahrräder zu erfassen?

An einem modernen RR dürfte ja kaum ein kg Metall verteilt sein...

Grüße!
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jan47
Beitrag 19.10.2024, 16:13
Beitrag #2


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Es haben ja schon oft Motorrad/Roller Fahrer Probleme dass ihr Fahrzeug erkannt wird. Da wird es mit einem Fahrrad schwierig.

Viele dieser Systeme erkennen auch statt nur Metall, die elektromagnetischen Impulse der Zündspule des Motors. Auch das fehlt am Fahrrad...
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Der-Fremde
Beitrag 19.10.2024, 16:46
Beitrag #3


Neuling
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Zitat (jan47 @ 19.10.2024, 17:13) *
Viele dieser Systeme erkennen auch statt nur Metall, die elektromagnetischen Impulse der Zündspule des Motors. Auch das fehlt am Fahrrad...

Dann müssten aber viele Autos mit Dieselmotor oder Elektromotor lange vor Ampeln warten.
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blackdodge
Beitrag 19.10.2024, 17:26
Beitrag #4


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also ich hatte in der Nähe meiner Dienststelle an einer Linksabbiege-Ampel, welche mich direkt auf die BAB bringt in beiden Linksabbiegespuren mit den dienstlichen wie auch mit allen privaten Moto-Bikes auch ein solches Problem.

auf die erste Mitteilung erfolgte keinerlei Reaktion


auf die zweite ebenfalls an die zuständige Dienststelle der Stadt erfolgte dann irgendwas an der Anlage und es funktioniert jetzt.

nicht funktioniert hat es vorher mit Suzuki GSF600 S und U, Aprilia ETV1000 und BMW R1150GS sowie der BMW R1250 RT-P


also man kann was machen, aber beim Radl wirds mit der Schleife nicht viel werden. An der Ausfahrt unserer Dienststellen gibts auch solche Schleifen. Entweder man nutzt mit dem Fahrrad das Personentor oder wartet bis einer mit dem Auto kommt oder nutzt teilweise bereitgestellte Blech-Papierkörbe


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Tinu
Beitrag 19.10.2024, 17:30
Beitrag #5


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Ich muss nach persönlicher Erfahrung widersprechen: nach Meldung einer nicht reagierenden Schleife an die zuständige Stelle reagiert diese kurz danach anstandslos und zuverlässig.


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Gruß
Martin
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jan47
Beitrag 19.10.2024, 17:47
Beitrag #6


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Zitat (Der-Fremde @ 19.10.2024, 17:46) *
Zitat (jan47 @ 19.10.2024, 17:13) *
Viele dieser Systeme erkennen auch statt nur Metall, die elektromagnetischen Impulse der Zündspule des Motors. Auch das fehlt am Fahrrad...

Dann müssten aber viele Autos mit Dieselmotor oder Elektromotor lange vor Ampeln warten.


Erkennen auch. So funktionieren zB manche Systeme die eine bessere Erkennung von Motorrädern haben. "Wenn kein Metall erkannt, schau nach ob ein Motor in der Nähe ist." Diesel/Elektromotorräder gibt es nicht so viele...
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Brian Basco
Beitrag 19.10.2024, 20:23
Beitrag #7


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Zitat (jan47 @ 19.10.2024, 18:47) *
So funktionieren zB manche Systeme die eine bessere Erkennung von Motorrädern haben. "Wenn kein Metall erkannt, schau nach ob ein Motor in der Nähe ist." Diesel/Elektromotorräder gibt es nicht so viele...


Ich kenn mich ja nicht aus, aber ehrlich? So intelligent sind Induktionsschleifen doch nicht, oder? Die können doch nur die Stärke der Beeinflussung des Feldes messen oder so ähnlich, aber nicht feststellen, durch was...?
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jan47
Beitrag 19.10.2024, 20:45
Beitrag #8


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Die simplen Systeme messen nur die Stärke, Ja, so wie ein Metalldetektor quasi. Es gibt aber auch welche die sich ändernde Muster der Signalstärke erkennen können. Ein sich mehrere tausend mal per Minute änderndes Elektromagnetisches Feld weist auf die Zündung im Motor hin, da mit jedem Impuls ein Funke entsteht den man messen kann.
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