Müssen Autos innerorts auf einer Straße ohne Straßenmarkierung rechts fahren?, Breite Straße, ohne Fahrbahnmarkierungen, innerorts Einstellungen

[Lukasch]

Guten Abend,

folgenden Situation beschäftigt mich schon seit geraumer Zeit:

Es gibt bei mir eine Straße, auf der ich als Rechtsabbieger auffahren kann, und der Gegenverkehr, die Linkabbieger auch. Anfangs ist es noch getrennt, mit einer durchgezogenen Linie, dann verschwinden plötzlich jegliche Fahrbahnmarkiereungen.

Muss ich jetzt rechts fahren, innerorts, oder darf ich auf der Breiten Fahrbahn in der Mitte fahren?
Wer haftet, wenn es zum Crash kommt?
https://www.google.de/maps/@50.0328889,10.2...SoASAFQAw%3D%3D
Die gestrichelten Linien sind mittlerweile ganz weg

[hk_do]

Meine Meinung:

Hier werden zwei Fahrstreifen auf einer Fahrbahn vereinigt, die dort zunächst durch eine durchgezogene Linie getrennt sind. Da sollte es also erstmal keine Konflikte geben können.

Nach dem Ende dieser Linie gilt:
Es sind zwar immer noch zwei Fahrspuren (§7 Abs.1 Satz 2 StVO), aber diese sind nunmal nicht mehr markiert. Deswegen ist rechts zu fahren (§2 Abs. 2), außer beim Überholen oder wenn die Verkehrsdichte es rechtfertigt (§7 Abs. 1 Satz 1). Beim Fahrstreifenwechsel ist der Wechsler dafür verantwortlich, dass nichts passiert (§7 Abs. 5)

Die freie Fahrstreifenwahl innerorts für Fahrzeuge bis 3,5 t zGM nach §7 Abs. 3 gilt nur bei markierten Fahrstreifen.

Wobei man jetzt natürlich darüber streiten kann, wann Fahrstreifen markiert sind: Wenn jeder die Markierung sieht, wenn die meisten die Markierung sehen, wenn man die Markierung nur sieht wenn man weiß, dass sie da ist oder vielleicht schon, wenn die Markierung wirksam angeordnet und angebracht wurde

Für die Haftung beim Crash habe ich jetzt verschiedene Situationen vor Augen:
Wenn du nach dem Ende der durchgezogenen Linie plötzlich deinen Fahrstreifen verlässt und mittig fährst, bist du Schuld wenn du dabei ein anderes Auto triffst. Dass dieses Auto irgendwann vorher mal Linksabbieger war und du Rechtsabbieger warst spielt dabei in meinen Augen keine Rolle mehr.
Wenn du über die durchgezogene Linie fährst und ein anderes Auto triffst bist du auch Schuld.
Wenn du mittig fährst und ein Fahrer auf der linken Fahrspur fährt dir hinten auf, spricht der Anschein erstmal gegen den Auffahrer.

Solltest du auf die Idee kommen plötzlich in die Mitte zu fahren um den ehemaligen Linksabbieger am Überholen zu hindern käme sogar eine strafbare Nötigung in Betracht. Dann bist du am Ende nicht nur Schuld, sondern sogar deine Fahrerlaubnis los...

[random]

Schließe mich an, aber offensichtlich fehlt dem TE da schonmal etwas grundsätzliches:

§ 2 Abs. 2 StVO
(2) Es ist möglichst weit rechts zu fahren, nicht nur bei Gegenverkehr, beim Überholtwerden, an Kuppen, in Kurven oder bei Unübersichtlichkeit.

Sprich, die Mitte ist nie wirklich richtig...

[hk_do]

Sag niemals nie

Je nach Straßenbreite kann die Mitte auch goldrichtig sein. Vor allem dann, wenn es nur einen (tatsächlichen) Fahrstreifen gibt.

Im vorliegenden Fall gibt es aber zwei (nicht so wirklich markierte) Fahrstreifen, und da muss man dann im Regelfall den rechten nehmen und darf in bestimmten Fällen auch den linken nehmen, aber nicht in der Mitte fahren.

[azrael]

Im weiteren Verlauf werden die zwei Spuren immer schmaler, bis nur noch das hier
https://www.google.de/maps/@50.0339849,10.2...SoASAFQAw%3D%3D
übrig bleibt.

[random]

Je nach Straßenbreite kann die Mitte auch goldrichtig sein. Vor allem dann, wenn es nur einen (tatsächlichen) Fahrstreifen gibt.

falsch, auch bei einem tatsächlichen Fahrstreifen gilt § 2.... das Einzige ist, man kann "möglichst weit" ggf. großzügiger auslegen. Per se, hat ein Fahrzeug in der "Mitte" nichts zu suchen, oder siehst du irgendwelche Ausnahmen in dem Paragraph?

Rechtsfahrgebot + Gebot rechts zu fahren....

[Mueck]

Per se, hat ein Fahrzeug in der "Mitte" nichts zu suchen,

Es geht sogar links der Mitte ...
https://www.prinz.law/urteile/bgh/VI_ZR_124-89
... solange der Schutzzweck "Schutz des Gegenverkehrs" beachtet wird.

[random]

Ein zivilrechtsurteil für einen Motorradfahrer in der Kurve würde ich jetzt nicht als Referenz ansehen.

[hk_do]

Je nach Straßenbreite kann die Mitte auch goldrichtig sein. Vor allem dann, wenn es nur einen (tatsächlichen) Fahrstreifen gibt.

falsch, auch bei einem tatsächlichen Fahrstreifen gilt § 2.... das Einzige ist, man kann "möglichst weit" ggf. großzügiger auslegen. Per se, hat ein Fahrzeug in der "Mitte" nichts zu suchen, oder siehst du irgendwelche Ausnahmen in dem Paragraph?

Bei einer 3 Meter breiten Fahrbahn würde ich es mit einem 2,50 m breiten Fahrzeug für goldrichtig halten, in der Mitte zu fahren.

[helmet lampshade]

Ich kenne diese Stellen in der Regel mit einem VZ120 im Bereich des Endes der Fahrstreifenmarkierung. Fahrschulen (zumindest) blinken dort links oder rechts