Welchen Sinn ergibt dieser „Kreiselpumpenkreisel“, und wo wendet man das in der modernen Verkehrsplanung an? Einstellungen

[Söne spitze Steine]

Wir haben hier einen Kreisverkehr…



der in jeder Einfahrt zwei Fahrspuren hat. Die rechte biegt direkt an der nächsten Ausfahrt ab, die linke führt mit Z297 („Pfeil geradeaus“) über zwei Fahrspuren zu einer inneren Fahrspur und an der übernächsten Ausfahrt aus dem Kreisverkehr.

Das Ding hat man so umgesetzt, nachdem sich in der Nähe größerer EInzelhandel angesiedelt hatte (BAB46, Ausfhart 37).

Fußgänger und Radfahrer werden an Fußǵänger-Bettelampeln ca. 50 Meter außerhalb des Kreisels über die Straße geleitet.

Hat diese Art des Kreisels einen Namen und wo setzt man diesen in der Regel ein? Mir kommt die Form nämlich ziemlich fremd vor.

[ulm]

Das ist ein Turbinenkreisel, heutzutage auch Turbokreisverkehr genannt.
So war früher (etwa 1980 bis 2005) auch in Ulm der Blaubeurer-Tor-Ring gestaltet.

So kann mit mehreren Fahrspuren deutlich mehr Verkehr durchlaufen und es sind keine Spurwechsel im Kreisel notwendig.

Problem:
Zu viele Verkehrsteilnehmer sind zu blöd dafür, vor der Einfahrt in einen Kreisel die richtige Fahrspur zu wählen.

T-Online

[meisterLars]

In Cuxhaven, am Ende der A27, ist auch so ein Turbokreisel. Im Prinzip funktioniert er ziemlich gut, bis zu dem Zeitpunkt, wenn dann die plan- und ahnugslosen den Kreisel befahren...

[Söne spitze Steine]

Wenn der ahnungslose VT erst einmal nachdenken muß, wo er langdahren muß, um an der x-ten Ausfahrt rauszukommen, wird aus dem Turbokreisel natürlich ein Nachdenkkreisel und der Verkehr stockt genauso wie die Hirnzellen. LOL (ist sinnbildlich gemeint, nicht böse).

Wenn der Turbokreisel aber noch Unfälle provoziert insbesondere mit Zweiradtretern und das erwartete Verkehrsaufkommen bleibt aus, sollte man den Kreisel wieder zu einem normalen Donut umbauen, oder?