Fahren mit Standlicht und Nebellampen Einstellungen

[Gast_Hattuschili_*]

Hallo zusammen,
Immer öfter fällt mir auf, dass viele PKW-Fahrer bei jeglichen Lichtverhältnissen mit Standlicht und Nebelscheinwerfern fahren.
Heute morgen hatte ich in einer Diskussion die Meinung vertreten, dass das Fahren mit Standlicht generell verboten ist und bei entsprecheden Sichtbehinderungen lediglich die Kombination Fahrlicht und Nebellampen zugelassen ist.
Ich konnte dieses aber gerade nicht mit den entsprechenden Rechtsgrundlagen begründen, es kam von meinem Gegenüber die typische Beamtenfloskel "Wo steht das...?".

- Gibt es hier einschlägige Vorschriften, oder muss man aus den Tatbestandsnr. des Bussgeldkataloges ableiten ?

-Wie würde die Anschuldigung lauten, wenn jemand mit entsprechender Beleuchtung "erwischt" würde ?

- wie hoch wäre ein event. Bussgeld ?

- Gab es event. in der ehem. DDR eine Rechtsvorschrift, die so eine Kombination zuliess ?

Vielen Dank

[Fridolin]

Fahren mit Nebelleuchten und Begrenzungsleuchten (Standlicht) ist nicht nur erlaubt, sondern auch insbesondere bei starkem Nebel die einzig sinnvolle Kombination.

Bei Abblendlicht ist durch den asymetrischen Lichtkeil zur Ausleuchtung des rechten Fahrbahnrandes und generell durch das "hoch" angebrachte Fahrlicht die Blendung durch die Reflektion am Nebel relativ stark. Der Nebel wird so noch stärker zur undurchsichtigen Suppe.

Nebellampen sind bewußt sehr tief am Fahrzeug angebracht, die Reflektion ist somit nicht so stark, in der Regel ist dicht über dem Boden der Nebel auch nicht so dicht, somit wird die Reflektion weiter vermindert.

Gesetzliche Bestimmungen siehe hier:§17 (3)

[Chris]

@Fridloin: In diesem Ausnahmefall hast du recht!

Generell ist diese Kombination aber nicht erlaubt, da

§17 StVO Abs. 2

Mit Begrenzungsleuchten (Standlicht) allein darf nicht gefahren werden.

und §17 StVO Abs.3

Behindert Nebel, Schneefall oder Regen die Sicht erheblich, dann ist auch am Tage mit Abblendlicht zu fahren. Nur bei solcher Witterung dürfen Nebelscheinwerfer eingeschaltet sein.

Die Nebelscheinwerfer heißen nicht umsonst so! Bei einigermaßen passablen Sichtverhältnissen dürfen die Nebelscheinwerfer nicht eingeschaltet sein.

Für die Verfolgung kommt es darauf an, ob das als Tatmehrheit oder Tateinheit gewertet wird. Das alleinige Fahren mit Standlicht und das Einschalten der Nebelscheinwerfer bei guter Witterung wird jeweils mit 10EURO belegt.

[Fridolin]

Natürlich gilt das nur, wenn durch Nebel, Schneefall oder Regen die Sicht erheblich beeinträchtigt wird.
Nur dann dürfen Nebelscheinwerfer überhaupt eingeschaltet werden.

In Metern ausgedrückt bedeutet das: Sichtweite kleiner als ca. 200m

[Fridolin]

Hi Chris,
Du warst mal wieder schneller.

[Gast_Don Scotto_*]

hmmm doofe Frage:

Warum darf denn nicht nur mit Standlicht gefahren werden? Ich könnte mir höchstens vorstellen, dass dadurch der falsche Anschein eines parkendes Autos gegeben wird, aber irgendwie... naja ok wäre verständlich, dennoch finde ich vor allem die netten Standlichtringe beim 5er schick, wäre doch schad wenn man mich deswegen zur Kasse bittet (und nein ich bin kein Nebenscheinwerferfahrer )

Ich fände es persönlich auch eine Frechheit, deswegen irgendwann angehalten zu werden, solang in Berlin grob geschätzt jedes fünfte Auto falsch eingestellte bzw. sogar halb defekte Scheinwerfer hat. Übrigens sollte man auch nicht beleuchtete Fahrradfahrer deutlich schwerer bestrafen (als es jetzt schon eventuell ist), ist zwar ein nettes Reaktionsspiel und Nachprüfen ob der Bremsassistent bzw. das ABS noch funktionieren, aber auf Dauer will ich eigentlich nicht mit den psychologischen Folgen zu kämpfen haben, einen ungeschützten Radfahrer umgenietet zu haben (Musste ich jetzt einfach loswerden, nachdem mir mal wieder ein unbeleuchteter Radfahrer beim Rechtsabbiegen geisterfahrend vor die Nase gefahren ist. Irgendwie verkrampfe ich mich bei Vollbremsungen auch dermaßen, dass mir der Oberschenkel immer noch weh tut )

[Gast_Gerhard_*]

Wie die Bezeichnung Standlicht schon aussagt handelt es sich um eine Beleuchtung die zur Absicherung des stehenden Fahrzeugs in der Nacht dienen soll.
Früher (heute nur noch vereinzelt) gabs dazu noch eine Parklichtschaltung (Blinkerhebel links schaltete das linke Standlicht und die linke Rückleuchte an)

[Matte]

Anm. Mod.: Das Posting, welches hier zitiert worden ist, ist aus moderativen Gründen gelöscht worden. steveluke (Mod)   

[Gast_Uwe K._*]

[Biggles]

@Gerhard

Bitte definiere frueher?? Ich kenne kein Auto, dass diese Schaltung nicht hat und zwar sogar fuer rechts und links. Klar ich kenne nicht alle Auto's dieser Welt, aber diese Schaltung ist doch wohl "Standard" oder irre ich mich da gewaltig???

Biggles

[Peter Lustig]

Die angesprochene Sonderregelung für BaWü halte ich auch für einen vorgezogenen Aprilscherz.

Standlichter heißen auch Begrenzungsleuchten. Sie sind dazu dazu, die seitliche Begrenzung der Fahrzeuge nach vorne kenntlich zu machen (§ 51 Abs. 1 StVZO), und können naturgemäß das Abblendlicht nicht ersetzen.

Wenn man den § 17 StVO Satz für Satz durchliest, ergibt sich doch von ganz alleine, wann mit welcher Beleuchtung gefahren werden darf und unter welchen Bedingungen z.B. auch Begrenzungsleuchten in Kombination mit Nebelscheinwerfern zulässig sind.

[Matte]

@Gerhard

Bitte definiere frueher?? Ich kenne kein Auto, dass diese Schaltung nicht hat und zwar sogar fuer rechts und links. Klar ich kenne nicht alle Auto's dieser Welt, aber diese Schaltung ist doch wohl "Standard" oder irre ich mich da gewaltig???

Biggles

Das funktionierte meist nur bei deutschen Auto's.

[Chris]

@Gerhard

Bitte definiere frueher?? Ich kenne kein Auto, dass diese Schaltung nicht hat und zwar sogar fuer rechts und links. Klar ich kenne nicht alle Auto's dieser Welt, aber diese Schaltung ist doch wohl "Standard" oder irre ich mich da gewaltig???

Biggles

Ich kenne eigentlich nur Autos einer Marke, die diese Standlichtschaltung haben: Und das sind die Volkswagen aus Wolfsburg.

Unser alter Nissan Sunny, unser jetziger Opel Astra, mein früherer Ford Escort und unser nagelneuer Peugeot 307 haben das auf jeden Fall alle nicht.

[Gast_Josef_*]

Ich kenne eigentlich nur Autos einer Marke, die diese Standlichtschaltung haben: Und das sind die Volkswagen aus Wolfsburg.

Die Mercedes-Benz haben sie auch.

[Gast_Uwe K._*]

Die Mercedes-Benz haben sie auch.

Die neuen aber am Lichtschalter und nicht am Blinkerhebel

[Gast_Dio_*]

Ich habe unlängst in der Zeitung gelesen, dass man sehr wohl mit Standlicht fahren darf - allerdings nur am Tag. Nachts bzw. in den Situationen, wo man laut Gesetz mit Licht fahren muss, darf man nur Abblendlicht (bzw. Fernlicht in den vorgesehenen Situationen) benutzen.

Ob man tagsüber mit Standlicht, Abblendlicht oder gar keinem Licht fährt, ist dem Gesetz egal (bei uns, in anderen Ländern gibts Licht am Tag als Vorschrift - kommt bei uns sicher auch irgendwann).

[steveluke]

Ich habe unlängst in der Zeitung gelesen, dass man sehr wohl mit Standlicht fahren darf - allerdings nur am Tag.

Ob man tagsüber mit Standlicht, Abblendlicht oder gar keinem Licht fährt, ist dem Gesetz egal

Ich weiß nicht, in welchem Land du lebst, aber in D ist es dem Gesetz eben nicht egal.
Darf ich erneut auf § 17 StVO verweisen?

[Gast_Guest_*]

Hmm, vielleicht darf man es in Deutschland ja auch (noch) nicht, gelesen habe ich das auch in einer österreichischen Zeitung. Die Verkehrsgesetze der einzelnen Länder werden ja erst schrittweise aneinander angepasst.

An sich ist es eh schwachsinnig, tagsüber mit Standlicht zu fahren, weils ja überhaupt nix bringt (man siehts ja bei Sonne nicht mal). Ich fahre tagsüber jedenfalls mit Abblendlicht (nachts natürlich auch ).

[Grobi]

Thema Standlicht: Mich wundert nur, daß es am Tag verboten sein soll, nur mit Standlicht zu fahren.

Im Vergleich zu einem unbeleuchteten Auto bringt das Standlicht zumindest keine Nachteile -> Warum also bestrafen?

Über Leute, die bei Dunkelheit mit Standlicht fahren, brauchen wir uns nicht zu unterhalten...

P.S. Mein Opel Senator hat auch noch "Parklicht" am Blinkerhebel...

Grobi

[Franticek]

Also zu Zeiten, zu denen ja eigentlich ueberhaupt nicht mit Licht gefahren werden muss - sprich am hellichten Tage, - da wird es sicherlich nichts ausmachen, wenn trotzdem jemand das Standlich anhat. Man sieht's ja quasi sowieso nicht.

Zum Parklicht - ich habe diese Parklichtschaltung auch mal gesehen, aber nur relativ selten. An meinen Autos hatte ich diese Schaltung noch nie gehabt.
Frueher - und damit meine ich wirklich meine Jugendzeit vor 40 Jahren, da gab es ebenfalls ein Parklicht, aber das war nicht diese Parklichtschaltung! Damals gab es an der Seite des Fahrzeuges ein kleines Laempchen, eine Birne drin, nach hinten war das Glas rot, nach vorne weiss. Das war das Parklicht und durfte innerhalb von Ortschaften nachts benutzt werden. Ausserhalb war zum Parken komplettes Standlicht vorgeschrieben.
Das war auch die Zeit, in der es gerade noch die letzten Winker gab, die Vorlaeufer der heutigen Blinker. Es handelte sich um ein ca 15 cm langes rotes Teil, welches hinter der Tuer aus dem Holm herauskam und auf- und abwinkte. Wer kann sich denn an so etwas noch erinnern?

[steveluke]

Frueher - und damit meine ich wirklich meine Jugendzeit vor 40 Jahren, da gab es ebenfalls ein Parklicht, aber das war nicht diese Parklichtschaltung! Damals gab es an der Seite des Fahrzeuges ein kleines Laempchen, eine Birne drin, nach hinten war das Glas rot, nach vorne weiss.

Das war auch die Zeit, in der es gerade noch die letzten Winker gab, die Vorlaeufer der heutigen Blinker.

Wer kann sich denn an so etwas noch erinnern?

Ich kann mich an beides erinnern, obwohl ich ein bisschen jünger als du bin.

Ein ehemaliger Nachbar fuhr bis in die 90-er Jahre hinein einen uralten Ovali-Käfer aus den 50-ern, Top Zustand!
Der Käfer hatte sowohl Winker (Blinker allerdins auch nachgerüstet) sowie die Parkleuchte.

Mehr zum Thema "Blinkergeschichte" gibt's z.B. hier auf einer
Themenseite von BOSCH!

[Werner]

Auch die bayrischen Autobauer aus München haben in ihren Pkw´s das Parklicht in die Blinkschaltung eingebaut. Zumindest bis zum Jahre 2000.

Gruss Werner

[helmet lampshade]

§17 StVO Abs.3 sagt aus, dass bei erheblicher Sichtbehinderung am Tage
mit Abblendlicht zu fahren ist.
Nun gibt es die Faustregel, dass wenn deutlich mehr als die Hälfte mit Abblendlicht
am Tage fahren, mit Abblendlicht zu fahren ist.
Sind dann die Voraussetzungen für §17(3) erfüllt oder nicht?
Anders gesprochen, gibt es am Tag (nicht Dämmerung) Sichtverhältnisse bei denen
auschließlich mit Abblendlicht gefahren werden muss?

[Biggles]

Wegen der "Parklichtschaltung" hakte ich ja "nur" nach, weil ich nicht wirklich ein Auto kenne, welches diese Schaltung nicht hat, zumindestens fuer die Fahrerseite ... Bin halt etwas verwundert, da es sich durch "alle" Fahrzeugklassen zieht: Trabbi (Bj. 85), Lada (Bj. 90), Opel's (Bj.97 & andere), VW's, Peugot's, Fiat's ... (Bj. ???) Will hier niemanden angreifen oder so, bin halt nur diese Schaltung gewoehnt, auch wenn ich sie eher selten nutze ...

Biggles

[Gast_Uwe K._*]

Also diese Parklichtschaltung mittels Blinkerhebel haben: VW, Opel, Ford, BMW usw.

Muss ich Biggles zustimmen, kenne das auch nur so. Mercedes hat die Schaltung mittlerweile im Lichtschalter als 2 weitere Stufen integriert.

[Matte]

Peugeot hat diese Schaltung definitiv nicht.

[Biggles]

@Matte

Zwecks Peugot: Ich mag' es nicht beschwoeren, da ich mit den Auto's meiner Eltern nicht sooooo oft unterwegs bin, um es genau zu sagen, noch nie wirklich war :-) Naja, sei's drum, es ging hier ja urspruenglich auch um was ganz anderes, also zurueck zum Hauptthema ...

Biggles

[Chris]

Peugeot hat diese Schaltung definitiv nicht.

Kann ich bestätigen!! Zumindest unser 307 hat sowas nicht, ebenso der 205, den ich mal kurzzeitig ausgeliehen hatte.
Und unser Opel Astra ('97!!) hat das auch nicht, naja sei's drum, der der's hat soll froh sein, wer's nicht hat kommt auch so zurecht.

[Eydti]

Also ich habe ja auch schon einiges an fahrzeugen gefahren.
Also Seat Toledo bj 92 hat es für links und recht Opel omega A86-ca.96/B96-2002/C 2002- offen hat es auch für beide seiten Kadett E BJ 87 hatte es. Seat MArbella bj 88 hatte es. Astra F BJ 98 Hat es vielleicht bei dir Sicherung defeckt,

[Chris]

Astra F BJ 98 Hat es vielleicht bei dir Sicherung defeckt,

Nun ja, dann muss ich mir das wohl noch mal anschauen!
Eigentlich war ich aber der festen Überzeugung, dass unser Astra das von Anfang an nicht hatte, d.h. nicht Sicherung defekt.

[Matte]

Dann lebt dein Vater aber nicht nach der StVO der BRD.

Anm.Mod.: Das Posting, auf den sich dieser Beitrag von Matte bezieht, wurde aus moderativen Gründen gelöscht.

Der Beitrag wurde von steveluke bearbeitet: 22.01.2004, 08:12

[Hans Wurst]

@Chris:

Beim Astra meines Bruders gehts auch nicht (neueres Modell).
Vielleicht hat Opel das aus Gründen der Materialeinsparung abgeschafft.

Bei Vectra A gings z.B. noch.

[Gast_Uwe K._*]

Anm.Mod.: Das Original Des hier zitierten Beitrags wurde aus moderativen Gründen gelöscht.
steveluke

Ja, stimmt doch.....

[Matte]

Anm.Mod.: Das Original des hier zitierten Beitrags wurde aus moderativen Gründen gelöscht.
steveluke

Ja, stimmt doch.....

Ich sag jetzt nix...

[Gast_Guest_*]

In manchen Ländern Europas (z.B. Grossbritannien) wird mit Standlicht ("sidelights") bei Dämmerung gefahren, oder tagsüber bei Situationen, wo Abblendscheinwerfer ("dipped headlights") noch nich vonnöten wären.

Ohnehin sind die Lichtvorschriften in Europa unterschiedlich, besonders wenn es um Auchtagsüberabblendscheinwerfer (sorry, den Deutschen Fachausdruck hierfür kenn' ich nicht) handelt: in Skandinawien immer Pflicht, in Polen im Winterhalbjahr, in Deutschland etwa verboten?

Allerdings fahren auch hierzulande viele mit Abblendicht auf der Autobahn, egal welcher Zeit und egal welches Wetter. Finde ich auch vernünftig. Der Argument der Motorradfahrer, die wurden bei einen allgemeinen Lichtimmeranschaltenpflicht ein Vorteil verlieren, finde ich doof. Wer nicht rast oder zwischen Autokolonnen sich quetscht, braucht diesen Vorteil nicht.

Dogmatix

Info Mod: Es nennt sich Tagfahrlicht
Gruss Uwe K.

Der Beitrag wurde von Uwe Kusnezow bearbeitet: 22.01.2004, 13:44

[Biggles]

Also bei Opel heist das Tagfahrlicht. Ich hab's bei meinem nachgeruestet, nutze es aber nur in den Wintermonaten (im Sommer Sicherung raus und aus ists ...) Wie das gesetzlich heist ...??? Verboten ist es uebrigens nicht, es verbietet dir niemand das Licht auch tagsueber anzumachen und wenn das fuer dich eine Elektronik uebernimmt ist das auch nicht verboten ...

Biggles

[Gast_Uwe K._*]

Wenn ich nicht irre, ist es vorgeschrieben, dass Kraftfahrzeuge, die nach ab dem 01.01.2003 erstmals zugelassen werden mit Tagfahrlicht ausgerüstet sein müssen. Dieses Tagfahrlicht kann abschaltbar sein, oder?

[steveluke]

Das ist mir nun völlig neu...

[Andreas]

Das wäre mir auch neu, m. W. gibt es eine solche Regelung nicht.

[Eydti]

Es war im gespräch, ob man das nicht wie in manch anderen Ländern auch zur Pflicht machen sollte, dass weiß ich. Nur dann kamen die Stimmen auf, das man dann eventuell die motoradfahrer nicht mehr so beachtet weil dann alle mit lich fahren würden.

[Doc aus Bückeburg]

Tach zusammen.

Also, dass eine Tagfahrlichtschaltung in Deutschland Pflicht wäre, muß ein Gerücht sein. Ich werde mir demnächst einen Mercedes VITO (mit Pkw-Zulassung) zulegen, und der hat's nicht. Im Gegenteil, im Prospekt wird darauf hingewiesen, daß ab Mai '04 (gegen Aufpreis, versteht sich) ein "Fahrlicht-Manager" lieferbar sein soll, der bei Dunkelheit und Regen automatisch das Licht anknipst. Daraus schließe ich, dass Mercedes meint, es sei normal, bei Nicht-Dunkelheit und Nicht-Regen OHNE Licht zu fahren.

Der VOLVO V 40 meiner Frau hat 'ne Tagfahrlichtschaltung. Feine Sache!
Schalterstellung 0 = Licht aus (funktioniert auch bei Fahrt),
Schalterstellung 1 = Standlicht (funktioniert auch bei Fahrt, Nebellampen sind zuschaltbar, Parklichtschaltung NICHT vorhanden),
Schalterstellung 2 = Licht an bei Zündung an, Licht aus (auch Standlicht aus!) bei Zündung aus.
Der Schalter steht bei und grundsätzlich auf "2".

Die Möglichkeit "Licht an, weggehen und später leere Batterie vorfinden" ist beim V40 mit Sicherheit ausgeschlossen (es sei denn, man läßt beim Weggehen die Zündung eingeschaltet).

Die Leute gewöhnen sich auch langsam daran, daß mit Taglicht gefahren wird. Noch vor ein paar Jahren wurden wir immer vom Gegenverkehr angefunzelt, in letzter Zeit nie mehr.

Doc

P.S. Wenn schon von offizieller Seite das Fahren mit Taglicht propagiert wird, warum stehen dann hinter Tunneln immer noch diese Schilder, die ans Licht- Wieder-Aus-Machen erinnern?
Überflüssig + kostet Geld...

[Gast_Guest_*]

Ich habe in November ein MB Viano testgefahren, der hatte ein über den Bordcomputer einschaltbares Tagfahrlicht. So viel ich es verstanden habe, unterscheidet sich ein Tagfahrlicht vom Abblendlicht in dem beim Ersten die Rücklichter nicht miteingeschaltet werden, beim Zweiten wohl.

In England gibt es weder Tagfahrlichtpflicht noch -verbot: früher hatten alle Volvos und Saabs dort serienmässig Tagfahrlicht; dies war nur mit Entnahme der entsprechender Sicherung auszuschalten, z.B. bei Fahrten oder evtl. Stationierung auf dem Continent.

Theoretisch besteht beim Besuch in Länder, die auf der andere Strassenseite fahren, ein Pflicht Klebemasken auf die Scheinwerfer anzubringen um entgegenkommende Fahrer nicht zu blenden. Tut aber fast keiner.

Dogmatix

[Eydti]

Ich kanne nur die zusatzlichter, die man von Hella kaufen kann. Der unterschied liegt in der Leistung der Beleuchtung. Abblendlicht hat 55W und das Tagfahrlicht von helle 5W und ist fast genauso hell. Nur der PReis ist der hammer. 99€ da sind nebelleuchten billiger ^^

[Stefan Süßmann]

Nur der PReis ist der hammer. 99€ da sind nebelleuchten billiger ^^

Und verbotener

mfg


Stefan

[Stefan Süßmann]

Es gibt offenbar immer mehr oder weniger sinnvolle Schaltungen in neuen Fahrzeugen. Ein "Auto-Modus" scheint immer beliebter zu werden. Na gut, wenn das Auto alles selber richtig macht, hat auch keiner etwas dagegen.
Nur durch Schaltung alleine läßt sich kein Tagfahrlicht erzeugen. Es müssen eigenständige Leuchten sein, gekennzeichnet sind sie mit "RL". Die Tagfahreuchten müssen automatisch abschalten, wenn das Abblendlicht eingeschaltet wird.


mfg


Stefan

[Biggles]

Also es gibt wohl 2 Möglichkeiten fuer das Tagfahrlicht: 1x ueber das normale Abblendlicht (inklusive Standlicht und Ruecklicht) und 1x ueber zusaetzliche Lampen, wie die von Hella vertriebenen, die halt nur vorne irgendwo hingebammelt werden. Allerdings ist mir letzteres zu aufwendig, zumal bei meinem Opel alle Leitungen schon lagen und nur noch 1 spezielles Relais und eine Sicherung rein mussten ... Bei den neuen Vectra C kann man es programmieren lassen, also nicht selbst via Boardcomputer oder so und dann leuchtet auch wieder die normale Beleuchtung ...

Biggles

[Stefan Süßmann]

1x ueber das normale Abblendlicht (inklusive Standlicht und Ruecklicht)

Das ist dann aber kein Tagfahrlicht, sondern nur ein permanent geschaltetes Abblendlicht


mfg


Stefan

[Biggles]

@Stefan

Ich will hier nicht anfangen Korinten zu k... Lt. Schaltplan heisst es TFL und das ist die Abkuerzung fuer Tagfahrlicht ... Der Schaltplan ist uebrigens schoen aelter als die Moeglichkeit vorne zusaetzliche Leuchten alá Hella anzubringen. Ich kenne zwar nicht das genaue Datum der Einfuehrung dieser Hella-Lampen, das liegt aber meines Wissens nach so um den Jahrtausendwechsel und da war mein Auto schon 3 Jahr alt ...

Biggles

[Doc aus Bückeburg]

Das ist dann aber kein Tagfahrlicht, sondern nur ein permanent geschaltetes Abblendlicht

"Tagfahrlicht" (ohne gleichzeitig mitleuchtendes Rücklicht) halte ich für unsinnig, wenn nicht sogar gefährlich! Wenn ich ohnehin schon mit Licht fahre, machen die paar Watt für Rücklichter, Begrenungsleuchten etc. auch nichts mehr aus.

Wie soll denn das gehen mit der automatischen Tagfahrlichtschaltung, wenn dabei nur die vorderen Scheinwerfer leuchten und sonst nichts? Heißt das, ich muß bei Einbruch der Dunkelheit selbst daran denken, daß ich jetzt auch die Rücklichter anknipsen muß??

Das halte ich für höchst gefährlich. Gesetzt den Fall, ich fahre nachts los und vergesse mein Licht einzuschalten. Ganz ohne Licht merke ich, daß ich nichts sehe. Wenn ich dazu zu blind bin, funzelt mich halt der Gegenverkehr an und weckt mich (und zwar im Normalfall, bevor es knallt).

Wenn ich aber im Dustern mit Scheinwerfern, aber ohne Rücklicht losfahre, merke ich so lange überhaupt nichts, bis mir der Hintermann draufrauscht...

Und ein solcher Schwachsinn wird tatsächlich verkauft?!?

Doc

[Stefan Süßmann]

@Doc

Die Tagfahrleuchten haben ja auch deutlich weniger Leistung als das Abblendlicht, sodaß man dadurch nicht selber besser sieht, aber besser gesehen wird.

@Biggles

Also 1997 hat es in Deutschland noch keine Tagfahrleuchten gegeben. Ich glaube eher, daß das die "skanidinavische Variante" des Dauerlichtes ist. Die Tagfahrleuchten werden auch ohne Schlußleuchten und Kennzeichenleuchten geschaltet.

mfg


Stefan