Ladungssicherung, Abschreckende Beispiele im Bild Einstellungen

[Explosiv]

Wo Microtrans draufsteht sollten auch nur kleine Sachen mit befördert werden.

[rapit]

traurig.
Kein Mehl, daher kein Kuchen mehr, kein Öl, daher nichts Leckeres aus der Pfanne mehr. Und jetzt wirft man auch noch das Bier weg.
Und es gibt weder Klopapier noch Papiertaschentücher, um sich die Tränen wegzuwischen. Aber gut, man hat ja eh kein Geld mehr, um an die Tanke zu fahren und sich Grillkohle zu kaufen und dann ein Steak zu grillen.

[F117]

In einer 180°-Kurve der BAB-Ausfahrt

Gottseidank nur Leergut ...

[Mueck]

... zu grillen.

Ideale Zeiten für Diäten ...

[ulm]

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[Reinheit]

…. Aber gut, man hat ja eh kein Geld mehr, um an die Tanke zu fahren und sich Grillkohle zu kaufen und dann ein Steak zu grillen.

Muß man ja gar nicht! Man kann doch die Abwärme eines Verbrennungsmotors, die sonst ungenutzt bloß zur Erderwärmung beiträgt, zur Speisenzubereitung nutzen. In Tübingen werden sogar bis in den Oktober Kurse dafür angeboten. Und bis dorthin ist der Motor auch warm genug.

[dopero]

Kochen mit dem Auto ist uralt.
Das Fachbuch dazu ist als Reprint schon von 1998.

[Reinheit]

Kochen mit dem Auto ist uralt. ….

Danke für den Hinweis. Aber das wußte ich schon. Ich wollte nur rapit auf etwas hinweisen, was er vielleicht noch nicht kannte und wofür und wo er sogar einen Kurs besuchen kann (wenn er mag ).

[janr]

Mit der immer größer werdenden Anzahl an E-Autos wird das aber schwieriger.

Ich bin ja für grünen synthetischen Sprit. Und ja, den gibt es schon. Vor etlichen Monaten meinte man noch der wäre teuer. Über 2€/ltr

[OlafSt]

Mit den neuesten Modellen der E-Mobilität ist der Anschluß einer handelsüblichen Mikrowelle bzw. eines normalen Wasserkochers kein Problem und die Kocherei zum Picknick kann losgehen. Einzig ein E-Herd ist noch problematisch, da z.Zt. nur max. 3,6kW an Strom gezogen werden können. Irgendwo im Energie-Thread habe ich ein YT-Video gepostet, wo ein Brite seinen Wohnwagen komplett vom E-Auto versorgen lässt. Und nein, das Auto war danach nicht lahmgelegt.

[janr]

Um vom OT wieder zurück zu kommen: Dann muß man aber die Mikrowelle gut sichern.

[mkossmann]

Wenn das Transportgefäß schon beim starken Bremsen beschädigt wird, ist das wohl mangelhafte Ladungssicherung:
https://bnn.de/pforzheim/pforzheim-stadt/lk...n-voll-gesperrt

[Mueck]

Wofür transportiert man eig. ein "Marmormehl-Wasser-Gemisch" von A nach B?

[Hornblower]

Als Baustoff oder als Pigment vielleicht?

Nachdem das ubiquitäre und eigentlich unschlagbare Weißpigment Titandioxid ja neuerdings so krebserzeugend sein soll, steigen manche Unternehmen vielleicht auf weißes Marmormehl um? Die Mineralstäube sind bestimmt viel unschädlicher als TiO2...

[Tanker]

So sah der "Behälter" vorher aus. Danach so.
Was heißt hier Ladungssicherung? Wie würdet ihr den "Tank" sichern? Formschlüssig an die Stirnwand, Niederzurren und Antirutschmatten drunter. Oder wie sonst?
In der Praxis wurden Werte von 0,98g gemessen. Warum also immer noch nur 0,8 nach vorne. Und warum muß mein Tanker nach vorne und hinten wohl 2,0g aushalten und in die anderen Richtungen, also auch nach oben, 1,0g? Da schlafen wohl noch viele. Um nicht zu sagen alle.

[Hoheneicherstation]

Wofür transportiert man eig. ein "Marmormehl-Wasser-Gemisch" von A nach B?

Das Marmormehl fällt als Schleifstaub beim Schneiden von Marmorplatten an, und wird in grossen Gruben zusammen mit dem Kühlwasser aufgefangen. Flüssig wird es in der Zementherstellung verwendet. (Weisser Zement)
Es wird auch getrocknet als Zusatzstoff von Bildhauern für die herstellung von Skulpturen verwendet.

[Hoheneicherstation]

So sah der "Behälter" vorher aus.

Ich kann mir vorstellen dass die leere Plastiktüte nicht so sorgsam behandelt wird, wie sie es benötigt. Ein Stapler hat da ruck zuck mit der Gabel die Oberfläche beschädigt ...

[Explosiv]

Vielleicht ist auch die Dichte von Marmormehl in Wasser höher als die von Wasser allein und man hat beim Befüllen nur auf das Volumen geachtet, nicht aber auf die zulässige Masse. Überladen des Behälters führt zu Zerstörung desselben bei Belastung im Grenzbereich. Scharf bremsen mag ausreichen.

[Hoheneicherstation]

Dem Bericht zufolge soll die "Plastiktüte" nach vorn gerutscht sein. Wie soll man eine über 22 Tonnen schwere, mit einer Flüssigkeit gefüllte Plastiktüte sichern? Spanngurte und Schwallwirkung passen nicht zusammen. Wenn dann der Behälter auf dem blanken Boden lag, dann rutscht er eben.

Oder war der so schwer, der konnte doch garnicht rutschen ...

[Explosiv]

Darum muss der Behälter formschlüssig an die Stirnwand gerückt werden, bevor man ihn füllt. Damit er sich dort abstützt und gar nicht erst ins Rutschen kommt.

[Hoheneicherstation]

Das geht, wenn der "Behälter" in einem 20 ft Container liegt. Dann ist er formschlüssig geladen. Auf der Ladefläche eines Sattelaufliegers passt die Lastverteilung ( 22t in einem Behälter) nur wenn die Plastiktüte ca. 3 Meter von der Stirnwand entfernt liegt.
Ein Flexitank mit 16 m³ Inhalt ist knapp 6 Meter lang.
So sieht das aus im 20 ft Container . Die nötigen Vorbereitungen um einen Flexitank in einen Container einzubauen sieht man in diesem yt-Video (Knapp 2 Minuten)

[Tanker]

Das schwabbelt ja auch ein bisschen. Da kann sich auch was aufscheuern an der Bordwand wenn es dumm läuft. Theoretisch gehören Antirutschmatten untergelegt. Der LKW hatte unter dem Tank eine Art Hebebühne. Zu sehen in einem umfangreicherm Video (ca. 13;15). Hier noch ein Test eines Flexitanks. Natürlich nur 0,8 nach vorne. Sind bei 20t Ladung ja auch nur 4t weniger als in der Praxis auftreten können.

[Hoheneicherstation]

Dann war es wohl etwas stabileres und die "Hebebühne" ist zum Schrägstellen beim Entladen gedacht.
Auf dem Beispielbild isses ein Abrollcontainer.

[Reinheit]

Hinweis: Ladung immer auch unten sichern!

[Datura]

Guckt mal bei Minute 7:00; kann das irgendwie legal sein...? (das dort erwähnte Überholmanöver ist vergleichsweise uninteressant, verbessert aber den Blickwinkel )

[Hoheneicherstation]

Die Lasi kann ich nicht erkennen, ein rotes Fähnchen fehlt auch, aber bei Wegstrecken bis zu 100 Kilometer darf die Ladung bis zu 3 Meter nach hinten hinausragen.

[udobur]

Die Lasi kann ich nicht erkennen,

Doch, im ersten Drittel sind zwei Gurte drübergeworfen.

Reicht doch ... nach vorne rutscht nix, seitlich hängt das Teil in den zwei Gurten und zwischen den Heckklappenschanieren und nach hinten ... sooo 'ne Beschleunigung hat die Möhre nun auch nicht ...

[Datura]

meint ihr, das ist noch unter 4m Höhe?

[Hoheneicherstation]

Rechne mal selber: Die Oberkante der Heckklappe bei einem Dreiachser ist mindestens 250 cm hoch. (Fabrikatabhängig)
Bei einem Bauwagen ist die Scheitelhöhe innen, je nach Grösse des Wagens, 230 - 250 cm.
Dann ist der Bauwagen vorne in dem Kipper nach unten gezurrt, dadurch ist er hinten ca.50 bis 80 cm höher. (Geschätzt)

Naja, gerade so über die 4 meter ...

[Datura]

etwas dann wäre er ja an der Ladekante hinten schon auf 5m...
ich war länger in China, da ist sowas quasi an der Tagesordnung (nach dem Motto 'immer schon so - passt schon'); hätte ich hier aber nicht erwartet

[Hoheneicherstation]

Die Tage rief mich ein Bekannter an und fragt: Wie kriegt man einen Wohnwagen (Ohne TÜV und ohne Zulassung) von hier - Nähe von Kassel - nach hinter Bielefeld? Ich sagte, lade den Wohnwagen auf einen Autotransport-Anhänger und ab geht die Luzy ...
Das geht nicht weil der Käufer nur Klasse B hat ...
Dann soll der Käufer sich einen Abschlepper mieten - gesagt, getan.
Heute postet der Bekannte Bilder der Verladung, und so ist der bis weit hinter Bielefeld gefahren: (Vorschaubilder)
-

Wie war das, Ladung darf bis 3 Meter überstehen ?

[hk_do]

weit hinter Bielefeld ist doch schon fast bei Kassel, da könnte das mit den 100 Kilometern ja gepasst haben

Was ich mir neben dem hinteren Überstand und der Sichtbarkeit der LTE noch frage (von Ladungssicherung habe ich ja keine große Ahnung):

Was wiegt denn so ein Tandemachs-Caravan leer?

Ein Crafter mit Doppelkabine dürfte ja deutlich unter 1,5 Tonnen Zuladung haben, wenn er noch mit Klasse B bewegt werden darf...

[Hoheneicherstation]

So ein alter Wilk wird zwischen 1200 und 1600 kg Leergewicht haben. (Geschätzt)

[Hein Mück]

Die Achslast dürfte doch auch überschritten sein , oder irre ich .

MfG Mücke

[Hoheneicherstation]

Ich sag's mal so: Eine Servolenkung bräuchte der Crafter nicht