Was ist euch heute kurioses im Straßenverkehr passiert?, Impressionen... Einstellungen

[m01]

Bin heute an dieser Querungshilfe vorbeigefahren. Ist kein Zebrastreifen, die bauliche Gestaltung sieht aber so aus als wär das mal so gedacht gewesen. Ich fahre durch, das Auto hinter mir auch, Fahrer wird aber von einem herantretenden Fußgänger angeplärrt, was er sich erlaubt da durchzufahren (so laut, das hab ich weiter vorne im geschlossenen Auto noch gehört). Fahrer Vollbremsung, alle irritiert, Fußgänger geht weiter. Würd mich nicht wundern wenn es da öfter so läuft.

[holoy]

Ein Panamera, der bei 120er Limit auf der 3. Spur auf 80 verlangsamt. Usw...

Das sind die gleichen Leute, die später im Fahrverbotsbereich "drängeln"

BTT

Fahre durch eine Ortschaft, 30 Km/h in beiden Richtungen, seitliche Parkstreifen, ein paar Geschäfte, Einfahrten usw.
Ein BMW steht rechts von mir vorwärts in einer Einfahrt und möchte links abbiegen, Sicht aufgrund der parkenden Autos eingeschränkt, dazu Regen.

Er kann nach rechts nicht so viel sehen und tastet sich langsam heraus, rollt natürlich auf "meine" Fahrbahn. Trotz 35 Km/h und viel Platz stell ich den Tempomaten ab, geschenkt. Der BMW sieht, dass von rechts ein Auto kommt, aber schätzt die Lücke so ein, dass er fahren kann. Fährt dazu einen "flacheren" Weg, mehr in Straßenmitte. Leider steht dort eine Verkehrsinsel, die voll getroffen wurde

[silenz]

Nicht kurios, aber heute hätte ich beinahe einen E-Rollerfahrer erwischt.

Naja, war nicht so knapp, aber ich habe ihn tatsächlich erst gesehen, als er fast vorbei war, und habe mich mächtig erschreckt.

Ich befuhr im Dunkeln eine Einbahnstraße, die 270° um eine Kirche herumführt und nicht in Gegenrichtung für den Zweiradverkehr freigegeben ist. An dem zweiten 90°-Turn kam mir dann der E-Roller in falscher Richtung auf dem anderen Arm entgegen. Da Einbahnstraße, bin ich eher links gefahren beim Links-Abbiegen. Der Roller war dabei die ganze Zeit von der A-Säule verdeckt. Gesehen habe ich ihn dann erst, als wir zeitgleich abgebogen sind. Zum Glück war die linke Ecke ausnahmsweise mal nicht vorschriftswidrig zugeparkt, so dass er dort genügend Platz hatte, links an mir vorbeizufahren.

[Tanker]

Am Donnerstag mal die Polizei angehupt. Natürlich gleich das große Programm mit Blaulicht und halten auf dem Radstreifen. Dann ausgestiegen und mich gefragt warum ich sie angehupt hätte und ich ausserdem noch eine Vollbremsung gemacht hätte? wARUM Warum wohl? Weil sie mir fast in die Seite gefahren wären wenn ich nicht gebremst hätte. Ausserdem habe ich nur stark gebremst, das war noch lange keine Vollbremsung. Warum sind sie dann stehen geblieben? Weil es aus meiner langjährigen Erfahrung besser ist einfach für ein paar Sekunden stehen zu bleiben und dann erst weiter zu fahren bei einer starken Bremsung mit halbvollem Tanker. Denn da schaukelt was rum. Kann gar nicht sei dass wir sie geschitten haben. Und? Aus meiner Sicht sah das aber so aus. Nein, so war dass nicht. Das war so. Blah, blah blah, und weg waren sie.
Das Standardprogramm im Stadtverkehr ist doch dass wenn man auf der linken Spur unterwegs ist man das Recht hat sich zum rechtsabbiegen vor dem rechts Fahrenden noch reindrücken darf. Und an dieses ungeschriebene Gesetz hat sich die Polizei gehalten und war damit im Recht.

[Ernschtl]

Na also, du kennst die Regeln. Warum hast du nun gehupt?

[Reinheit]

Am Donnerstag mal die Polizei angehupt. Natürlich gleich das große Programm mit Blaulicht und halten auf dem Radstreifen. ….

Ein ähnliches Erlebnis hatte ich vor ein paar Wochen. Da fuhr ich an einem Samstagabend gegen 23:30 Uhr heimwärts, als jemand mit Reflexjacke rechts am Straßenrand winkte. Angesichts der Uhrzeit, der Dunkelheit und meines Alters habe ich natürlich nicht gebremst. Wer weiß denn schon, was der von mir wollte?
Ich habe dann doch gebremst, als ein paar hundert Meter weiter jemand mit rot leuchtender Kelle vor mein Auto sprang. Aber hinter ihm, damit ich notfalls wieder weg könnte.
Verkehrskontrolle. Natürlich hatte ich vor der Fahrt (über bis dahin gut 110 km) keinen Alkohol zu mir genommen, wie der kontrollierende Polizist wohl gleich merkte, und auch sonst hatte er eigentlich nichts zu beanstanden; außer seinem Vorwurf, ich hätte sofort anhalten und danach keine Vollbremsung hinlegen sollen. Und ich solle in meinem Alter nicht so schnell fahren. Ich war da schon zu müde, um mich in lange Diskussionen zu verwickeln, und bin dann die restlichen 25 km nach Hause gefahren.
Ich habe allerdings ein paar Tage später mal in der Wache der nächst größeren Stadt den dortigen Polizisten gefragt, was ich denn wohl in dieser Situation seiner Ansicht nach falsch gemacht habe könnte. Nichts, war seine Antwort, als ich ihm meine Gründe geschildert hatte.
Es sind da imho leider manchmal sehr junge Menschen tätig, die auf ihre Aufgabe stolz sind und sich darin auch nicht beirren lassen wollen.

[nachteule]

Hallo, Reinheit,

Nichts, war seine Antwort, als ich ihm meine Gründe geschildert hatte.
Es sind da imho leider manchmal sehr junge Menschen tätig, die auf ihre Aufgabe stolz sind und sich darin auch nicht beirren lassen wollen.

in beiden Punkten Zustimmung.

Das Problem ist leider, dass die jungen Kollegen oft von anderen eingelernt werden, die selber nicht viel mehr Erfahrung haben, sowohl, was das fachliche wie auch den Umgang mit den Menschen betrifft.

Viele Grüße,

Nachteule

[Reinheit]

@ nachteule:
Danke für Deine Bestätigung. So ist es wohl. Und man kann kaum erwarten, daß jeder neu Hinzugekommene gleich die große Routine hat. Jeder fängt mal an, und man lernt ja ständig dazu (wenigstens die meisten ).

[Tanker]

Na also, du kennst die Regeln. Warum hast du nun gehupt?

Weil ichs kann.
Im Ernst, das gehört zu den Regeln. Erst hupen und dann reagieren.
Aber ehrlich, ich habe doch gegen die Regeln verstoßen. Ich habe gleichzeitig eine starke Bremsung gemacht. Für andere wars natürlich eine Vollbremsung. Aber natürlich aus einem bestimmten Grund. Ca. 60% der Autofahrer machen nach dem Schneiden im Stadtverkehr eine "Vollbremsung" weil sie natürlich die rote Ampel ein paar Meter weiter übersehen haben. Egal wie weit sie noch ist. Und nur hupen und dann zu reagieren bei den geringen Abständen ist mir einfach zu risikoreich weil ja bekanntlich der Auffahrende schuld ist.

[MsTaxi]

Durch einen Thread in "Verhalten im Straßenverkehr" ausgelöste Erinnerung (aktuell fahre ich kein Auto): Frühling, Sonnenschein,
Gute-Laune-Feeling, Einbahnstraße, rechts parkende Autos, korrekt in ihren Parkbuchten, links Ausweisung für mir entgegenkommende Radler. Straße fällt aus meiner Sicht ab.

Soweit, so gut. Mir kommt ein Radler entgegen, nicht mehr das neueste Modell (der Radler, nicht unbedingt das Rad ) Ich bleibe also stehen und will warten, bis er an mir vorbei ist. Okay, nicht ganz uneigennützig gedacht, ich wollte mir in aller Gemütsruhe eine Zigarette anzünden. Bleibt doch diese Nuss neben meiner Tür stehen und meckert mich an, warum ich ihm nicht Platz machen würde? --- Ja, wohin denn? Rechts neben mir Auto, zwischen den Außenspiegeln etwa eine Handbreit Platz, links neben mir etwa 1,80m zum Fahrbahnrand --- Ich war noch geistesgegenwärtig genug, ihm nicht zu erklären, was er mit seinem Hirn anstellen solle.

Um meine schöne Frühlingslaune war's erstmal geschehen.

[Doc aus Bückeburg]

Nicht wundern:
Er war eben - wie so einige andere hier im VP auch - der Meinung, dass der Bereich bis zur Fahrbahnmitte IHM gehört.
Wenn Du es mit Deiner Karre nicht gebacken kriegst, Dich auf Deine Fahrbahnhälfte zu beschränken, dann kauf Dir gefälligst einen Twizy...

Doc

[MsTaxi]

Gibt es den auf Rezept im Sanitätshaus?

Naja, zugegeben, das war schon vor 50 Jahren eine Einbahnstraße, offiziell dürfen einem Radler da seit etwa 2 Jahren entgegen kommen, und ich stand mit meinen linken Rädern links von einer halluzinierten Mittellinie, trotzdem kein Grund für so einen rant.

[F117]

Du weißt doch - Autofahrer sind der natürliche Feind des Radfahrers und das Böse, und das muss jedem erklärt werden, immer wieder. Warum sollte das auf der Straße anders sein als hier im VP?

[GM_]

Gestern abend, das war sowas von kurios:

Stuttgart-Zuffenhausen bis knapp vor Kiel endlich wieder einmal unter 5 Sunden reine Fahrzeit (BC, Zündung ein), Schnitt über 140 einschließlich zwei Mal Boxengasse (Autohof, Klo und tanken/essen), ich dachte ich träume.

Keine stundenlangen Elefantenrennen zwischen Würzburg und Fulda. Baustellen ja, aber im Rahmen, insbesondere zwischen Kassel und Hannover, wo man nun gefühlt 12 Jahre lang 80 oder 60 fahren mußte, ist nun freigegen.

Keine Spinner unterwegs, ok, wir haben Januar, also keine Urlaubsfahrer, nur Profis.

Natürlich fehlt da noch eine halbe Stunde auf den uralten Rekord mit dem S8, aber hey, auf Grund der Erfahrungen der letzten Jahre wird man bescheiden.

Ok, man fährt auch in der Spitze etwas weniger, vielleicht 240 statt 270, wobei das nicht so viel ausmacht.

[dopero]

Keine Spinner unterwegs, ok, wir haben Januar, also keine Urlaubsfahrer, nur Profis.

Dann war es die „falsche“ Uhrzeit.
Bin heute Mittag zwischen Stuttgart und München auf der A8 unterwegs gewesen und wurde von Fahrzeugen mit gelben Kennzeichen quasi umzingelt. Wenigstens ohne Anhängesel, dafür viele mit Dachbox.

[VPL]

Gestern abend, das war sowas von kurios:

Stuttgart-Zuffenhausen bis knapp vor Kiel endlich wieder einmal unter 5 Sunden reine Fahrzeit (BC, Zündung ein), Schnitt über 140 einschließlich zwei Mal Boxengasse (Autohof, Klo und tanken/essen), ich dachte ich träume.

Keine stundenlangen Elefantenrennen zwischen Würzburg und Fulda. Baustellen ja, aber im Rahmen, insbesondere zwischen Kassel und Hannover, wo man nun gefühlt 12 Jahre lang 80 oder 60 fahren mußte, ist nun freigegen.

Keine Spinner unterwegs, ok, wir haben Januar, also keine Urlaubsfahrer, nur Profis.

Natürlich fehlt da noch eine halbe Stunde auf den uralten Rekord mit dem S8, aber hey, auf Grund der Erfahrungen der letzten Jahre wird man bescheiden.

Ok, man fährt auch in der Spitze etwas weniger, vielleicht 240 statt 270, wobei das nicht so viel ausmacht.

Was fließt dabei im Durchschnitt an Kraftstoff durch die Einspritzdüsen auf 100 km?


Ganz anders: A 45 Samstag und Sonntag. Wenige Spinner unterwegs aber so viele Baustellen und L Ü D E N S C H E I D, dass ich auf dem Rest der Strecke den Tempomat nur auf 110 gestellt habe. Da fährt man realistisch nur wenige Minuten heraus auf den freien Abschnitten.

[GM_]

Was fließt dabei im Durchschnitt an Kraftstoff durch die Einspritzdüsen auf 100 km?

13,5 Liter Diesel.

Was natürlich enorm von der Strecke abhängt: Je weniger Teilstrecken limitiert sind, desto weniger Treibstoff braucht man, um die Gesamtstrecke in der gleichen Zeit zu schaffen.

Aufhebung von Tempolimits wäre also einmal ein findiger Vorschlag um Energie zu sparen.

[DMHH]

wenn man es noch schafft, der Physik wirkungsvoll andere Regeln aufzuerlegen: ja.
sonst: nein

[Tanker]

Heute auf der A 81. An der Anschlußstelle Gärtringen wollten einige wollten einige Traktoren Richtung Stuttgart auffahren. Hatten aber Schwierigkeiten dabei. Nicht wegen der Polizei oder so. Es war ein Stau bis fast zur Raststätte Schönbuch Ost. Jedenfalls haben die Traktoren niemanden behindert. Denn sie konnten auch nicht schneller als die anderen fahren.

[VPL]

Was fließt dabei im Durchschnitt an Kraftstoff durch die Einspritzdüsen auf 100 km?

13,5 Liter Diesel.

Krass, dafür fliegt auch fast ein kleines Piper Archer III -Flugzeug

[ulm]

Die kann aber nur V_max 235 km/h, das wäre @GM_ deutlich zu langsam...

[MsTaxi]

Dafür kann man die Reisegeschwindigkeit, sobald erreicht, problemlos halten.

[F117]

... und muss keinen Kurven folgen...

[VPL]

Dann halt die ähnliche Piper Arrow III mit Einziehfahrwerk. Die schafft im Reiseflug 270 km/h.
Schon verrückt, welche Dimensionen da erreicht werden, wenn man es "eilig" hat.

[GM_]

Krass, dafür fliegt auch fast ein kleines Piper Archer III -Flugzeug

Bei 128 kts (237 km/h) braucht sie 10 gal. / h, das macht 19 l/100 km, also 40% mehr. (Plane and Pilot)

Und das bei halb so viel Gewicht und Leistung, und da oben ist auch die Luft viel dünner, also: Nicht alles was hinkt ist ein Vergleich.

Schon verrückt, welche Dimensionen da erreicht werden, wenn man es "eilig" hat.

Ich finde das moderat, früher^TM mit den V8 Saugmotoren gingen auch 20 Liter durch. Da hat sich doch viel getan.

Und von wegen "eilig", ich wollte halt vor 1 Uhr im Hotel sein statt um 2 Uhr, eine Stunde mehr Schlaf.

Wenn ich nicht so viel mitnehmen muss fliege ich die Strecke auch ganz gerne (STR - HAM), nur derzeit ist das Auto voll.

Die kann aber nur V_max 235 km/h, das wäre @GM_ deutlich zu langsam...

Mein Schrauber hat nicht aufgepaßt bei den Winterreifen, ich sagte ich will W, er hat V gekauft.

Aber ich glaube die Spitze macht den Kohl nicht fett, die Zeiträume die man so schnell fährt sind zu kurz. Es macht mehr aus, dass man bei freier Strecke züzgig wieder in die oberen Regionen kommt.

[VPL]

Heute ist der Wurm drin: gleich mehrere Kollegen werden auf dem Weg ins Büro beinahe vom Rad geholt. ÖV-Streik + schlechtes Wetter scheinen für die Kfz-Fraktion irgendwie überfordernd zu sein.

[sternbergler]

Heute morgen gleich dreimal beinahe von Wohnmobilisten mit Radträger von der Strasse abgedrängt worden. Überholabstand deutlich unter 30 cm, eher noch weniger...

Und der eine Wohnmobilist tönt dann am Supermarkt Parkplatz er würde ja so nachhaltig und rücksichtsvoll fahren - hat drei E-Bikes hinten auf seiner Halterung drauf.

Warum gerade diese Fahrergruppe, Wohnmobil und Radträger hinten gerne so rücksichtslos beim Überholen von Bikern ist? Das ist nicht nur auf Sylt so, das ist im ganzen Europa sehr vergleichbar. Normal dachte ich dass beim Überholen auf der Landstrasse mindestens 1,50 m Abstand üblich sind - die aber so gut wie nie eingehalten werden.

[VPL]

Sind keine Profis und kennen die Ausmaße ihrs Fahrzeugs nicht. In gewisser Weise fast nachvollziehbar, wenn auch dumm.

[ilam]

Naja, das Wohnmobild wird nicht 1,20m breiter als der sonst genutzte PKW sein.

Nein, es ist einfach, dass sie einfach ohne groß nachzudenken "wie gewohnt" fahren. Mit einem PKW kann man sich innerhalb der selben Fahrspur meist erfolgreich an einem Radfahrer vorbeiquetschen. Der Überholabstand sind dann meist irgendwas zwischen 0,5 und 1m - auch deutlich zu wenig aber "normal". Und mit einem Wohnmobil ist mann dann schnell runter auf 30cm.

Die Gegenspur ist beim Überholen von Radfahrern für viele Lava - egal ob frei oder nicht.

[MsTaxi]

Und wenn du beim Überholen eines Radlers auf die Lava drauf fährst, erntest du überraschte Blicke... von anderen Autofahrern "Was nachst du denn DA?"... vom überholten Radler " WAS macht DER denn da?"

Fazit: Selbst wenn du es richtig machst, halten dich alle für doof *seufz*

[VPL]

@MsTaxi: echt?
Ich hab im Kopf eher so eine 50/49,9/0,1 Quote:
50 % fahren (fast) komplett auf den Gegenfahrstreifen, 49 % quetschen sich bei breiteren Fahrstreifen mehr oder weniger vorbei. Und 0,1 % ist vollkommen schmerzfrei und ballert mit 0-Abstand vorbei.
Hängt aber auch stark von der Fahrstreifenbreite und dem eigenen Verhalten ab.

[Explosiv]

Wird regional unterschiedlich sein.
Vorgeschrieben sind agO 2m lichter Überholabstand. Egal, was Dritte dabei denken.

[MsTaxi]

Okay, ich geb zu, da Hessen zu den Bundesländern gehört, wo RAL 1015 glücklicherweise noch verbindlich ist, mag Taxifarbe und korrektes Verhalten eine auffallende Kombination gewesen sein

[ilam]

Wird regional unterschiedlich sein.

Och, da gibt es noch viel mehr Einflüsse:

- Uhrzeit
- Verkehrsdichte
- Wetter
- aktuell im Radio gespielte Musik
- aktuelle Laune des KFZ-Fahrers
- "Torkeligkeit" des Radfahrers
- ein aus Windschutzscheibenperspektive sichtbarer "sehr guter Radweg".
- Schule oder Kindergarten in der Nähe

usw. usw. usw.

[Tanker]

Am Donnerstag beim letzten Kunden noch einen Reifen begutachtet weil der wissen wollte wie lange so ein Reifen hält. Dem Kunden noch leichtsinnig gesagt, die halten mich voll aus. 12 Km zur Firma zurückgefahren. Da war genua diesr Reifen kaputt. Er hatte zwei Risse. Ja, ich weiß, hätte man bei der Abfahrtskontrolle sehen müssen. War aber nichts zu sehen. Auch beim Kunden nicht.

[GM_]

A3 in NRW: Limit 120, dünner Verkehr, voraus fuhr ein blau-gelbes Safety Car ohne Leuchtreklame mit GPS 125, da habe ich mich mal getraut in gewissem Abstand mitzuhalten.

Als das Limit aufgehoben wurde war die Rennleitung alsbald außer Sicht, während ich zu einem Linksblockierer aufgeschlossen habe. Die Lücke auf der rechten Seite hätte gereicht um mich mindestend 5 Mal vorbei zu lassen. Aber kein Problem, ich kann mich gedulden, und solange das Vorbeilassen eine "Ermessensfrage" ist gibt es bei mir um des lieben Friedens willen auch keine Lichthupe.

Zu meiner Freude sah ich dann im Rückspiegel auch schon die Rennleitung wieder um die Ecke schießen. Einen Moment blieb ich noch links, er muss sie ja nicht zu früh entdecken, aber bevor sie wegen mir vom Gas gehen mußten habe ich den Platz geräumt, sie schossen an mir vorbei, und der Linksblockierer war schneller weg als man kucken konnte.

Bevor er sich von dem Schreck erholt hat war ich dann natürlich auch vorbei. Schade nur, dass er für diesmal nicht mit dem wohlverdienten Punkt ausgezeichnet wurde.

[silenz]

Fand ich irgendwie putzig. Ein rein gemalter Mini-Kreisverkehr.

https://maps.app.goo.gl/m6M5PrAjMEZyYps39

[GM_]

Welcher Kreisverkehr? Ich fahr' da immer geradeaus.

[Mueck]

Welcher Kreisverkehr?

Der durch das Vz angeordnete:
https://www.google.com/maps/@51.2001669,6.7...i8192?entry=ttu

[GM_]

Ok, ich hätte einen Smiley setzen sollen.

Aber im Ernst: Welchen Sinn macht hier bei übersichtlicher Lage ohne Verkehr ein Schlenker, außer das Auto durchzuschütteln und Ressourcen zu verbrauchen?

[ToxicWaste]

Das VZ macht schlicht aus einem "rechts vor links" ein "links vor rechts".

[Mueck]

Und es wird wieder deutsch statt amerikanisch abgebogen ...

[ilam]

Ich auf dem Rad in einer 30er-Zone, ich etwa mit Tempo 22-25 unterwegs.
Ca 30m vor mir fährt ein PKW aus einer Hauseinfahrt und tuckert mit ca. 15km/h durch die Straße.
Irgendwann laufe ich zwangsläufig auf. PKW fährt recht mittig, Überholambitionen hatte ich keine, also bleibe ich ca. 3m dahinter.
Nach weiteren 5-10m fällt ihm dann auf einmal auf, dass die Frontscheibe dreckig ist.

Ich sah den Nebel zu spät, dachte ich hätte fast nichts abbekommen, dem war aber nicht so. Der Geschmack von vergälltem Alkohol ist echt fies und den wird man lange nicht los. Dazu tränende Augen und laufende Nase.

Ich bin mir nicht sicher, ob das nun Absicht war oder nicht. Nein, eine Vorgeschichte gibt es nicht, das Maximum, was man mir vorwerfen könnte, war evtl. ein etwas genervtes Gesicht weil der mich grundlos aufhielt.

Entweder war das jemand total Unsicheres, der keinerlei Überblick hatte, was er da macht. Oder es war jemand, der es "den Radfahrern" mal so richtig zeigen wollte. Auch das Verhalten hinterher klärte nicht wirklich auf. Er tuckerte genauso weiter und wurde noch langsamer, ich hielt dann aber so viel Abstand, dass er die Aktion nicht nochmal mit Erfolg durchziehen konnte (egal ob absichtlich oder unabsichtlich).

Die Sache ist jetzt etwa 4 Stunden her und den Geschmack habe ich noch immer im Mund. Bäh.

[F117]

15 / 3,6 = 4,17

Dein Abstand von 3 m (eigene Angabe) ist Drängeln in Reinform, Du bist weniger als 1 Sekunde hinter dem PKW. Die Scheibenwasch-Aktion ggü. einem Radfahrer geht gar nicht, das ist klar. Drängeln geht aber auch nicht - weder mit einem PKW noch mit einem Rad. Ich denke, ihr habt euch gegenseitig nichts vorzuwerfen.

[helmet lampshade]

Wie will man denn als Radfahrer drängeln? Drohpotential ist ja nicht vorhanden zumindest gegenüber einem über eine Tonne schweren KfZ. Es macht doch auch einen Unterschied ob ein Smart drängelt, ein großer SUV oder ein LkW

[F117]

Ich kann auch mit einem Kinderwagen drängeln. Du verwechselst "drängeln" mit "drohen".

[Explosiv]

Bei ner Gefahrbremsung hätte der langsame Vordermann in jedem Fall den Radler auf dem Kofferaumdeckel einschlagen gehabt. Da ist das Scheibenwaschen ein milderes Mittel, einen auf Abstand zu bringen. Nicht toll, aber auch nicht lebensgefährlich wie der zu geringe Abstand.

[ilam]

Nagelt euch bitte nicht an den 3 Metern fest. Es können auch 4 oder 6 gewesen sein - hab nicht nachgemessen. Sein Tempo können auch 12km/h gewesen sein. Ich habe nicht aufs Tacho geschaut sondern den Vordermann im Blick gehabt (ich wollte ja nicht einschlagen) und der Abstand war so, dass ich definitiv hätte rechtzeitig bremsen können - egal, was der vorne angestellt hätte - ja ich kenne meine Bremsen und Reifen und die Straße war trocken. Und nein, es war kein Drängeln, nach dem Maßstab wäre jeder normale Stadtverkehr drängeln.


Aber schon spannend, wie automatisch immer ein "die Radfahrer sind selbst Schuld"-Mensch um die Ecke kommt.

[m01]

Ich glaub, heute war wieder Drängeltag. Auf der Autobahn heute morgens und auch abends die übliche Schlange: rechts ein Lkw nach dem anderen (geschätzt je 20 Meter "Sicherheitsabstand"), links die 110 fahrende Pkw-Schlange. Und von hinten immer einer, für den sich alle in Luft auflösen sollen. Links, rechts, auf 5 Meter auffahren, Wiederholung. Ich weiß echt nicht, was solche Leute erwarten.

[F117]

Aber schon spannend, wie automatisch immer ein "die Radfahrer sind selbst Schuld"-Mensch um die Ecke kommt.

Das ist nichts anderes als eine Reaktion auf Dein

Oder es war jemand, der es "den Radfahrern" mal so richtig zeigen wollte.

Oder nicht? Unangemessen weil polemisch ist es ohnehin.

dass ich definitiv hätte rechtzeitig bremsen können - egal, was der vorne angestellt hätte - ja ich kenne meine Bremsen und Reifen und die Straße war trocken.

Das meint der AMG-Fahrer auf der linken Spur der Autobahn auch immer. Sonst würde er ja Abstand halten, um sein Fahrzeug nicht zu riskieren.

Und nein, es war kein Drängeln

Das empfindest Du so. Dein Vordermann hat das (vermutlich) nicht so gesehen. Wer hat da jetzt Recht?