Thread für Berufskraftfahrer, Aushilfsfahrer und andere LKW Fahrer, Ich fand es war an der Zeit für diesen Thread Einstellungen

[Klatze]

So hab ich das damals sogar in der Fahrschule gelernt

Genau, Freiheben, Einrasten, "Ruckeln" , dann ist alles gut!



Klatze

[superdiesel]

Na, ihr Profis, was sagt ihr:
Verdient das hier Euren Respekt oder ist sowas in Eurem Job "Tagesgeschäft" ?

[Gast_Bernie_*]

Also, für MICH ist es Alltag!

Wenn ihr mir verrät, wie man ein AVI-Video kürzt und ins kompaktere Version umwandelt, zeig ich euch ne kleine Ausschnitt, wie ich z.B. bei Matrei-Österreich von Umladestelle auf 1700 Meter Höhe ins Tal fuhr, MIT Hänger! Deswegen "Umladeplatz", weil ich Solo noch weiter oben auf 2100 Meter war! Dessen Kehre waren mit mein Motorwagen ausschließlich mit "5-Punkt-Wenden" zu bewältigen!!
PS: Von Bundesstraße bei Matrei (B183? Oder wars 108?) an ging es durchweg einspurig rauf und auf gleiche Weg runter! Einmal begegnete mir ein Tandmhängerzug mit Holz, dieser fuhr rückwärts in ein Feldweg rein, damit wir voneinander vorbei kamen! Ansonsten gab es (abgesehen von die kleinen Hofstellen) keine Ausweichmöglichkeiten!



Hier war ich mal auf Fisser Alm/Österreich droben



Hier war die einzige Zufahrtmöglichkeit hinter der Torwand, Wendemöglichkeit = NULL!!! Wer will es mal nachmachen??
Übrigens: Musste "nur" 2 mal "geradeziehen", da dieser, voriger Zug noch kein gelenkte Liftachse hatte!


Hier war ich irgendwo oberhalb Unken/Österreich, zuerst lud ich Solo ab, da der Kunde meinte, daß NUR Solo ging, danach holte ich den Hänger und bei der Standort, wo ich für diese Foto stand, verlief der Kehre Spitz in ein Parkplatz, wo ich den Hänger mit ein kleinen Trick (einmal umhängen) wenden konnte! Also die Serpetinen hochfahren, in dieser Parkplatz rein und rückwärts vollends zur Baustelle hoch, danach in den Parkplatz wenden und wieder runter!! Diejenige, die mein Zug sahen, sahen etwa so aus:
PS: Ganz unten links in der Ecke erkennt man noch etwas von der Straße, die nach der Kehre weiterverläuft...

In übrigen:
Bergrunter kommt man schwieriger um die Kehren rum, als raufwärts!! Und ausserdem muss man wissen, wie man solche Kehren richtig nimmt! Und wie man notfalls doch noch mit saubere Stoßstangen rumkommt, falls mal (bei mein Zug) die Kehre bis zu ein Meter zu eng ist!

[Gast_Bernie_*]

Sooodale!!
Mit viel Müh habe ich nun geschafft, ein kleines Ausschnitt meiner gut 15-minütige Serpetinenabstieg bei Matrei herzustellen und ins www zu stellen!
Aufnahme mit mein fest eingebaute Front-Kamera in LKW!
Link zu Video (Weniger als ein MB!!!)

[superdiesel]

Nicht schlecht.
Hiermit angemeldet: Ich will mal mitfahren bei dir!

[Gast_Bernie_*]

Aber nur, wenn du mir ne Pack Ohropax und dir selbst ne Kotztüte mitnimmst!!

[Metaldad]

Solche Fahrten sind doch immer wieder was besonderes Das Video erinnert mich an ne ordentliche Achterbahnfahrt. Geile Sache das... Vor allem wenn die Wände so schnell auf einen zu kommen und man so denkt: Wann lenkt der nun endlich mal rüber

[honda750]

Verdient das hier Euren Respekt oder ist sowas in Eurem Job "Tagesgeschäft" ?

Das Spiel funktioniert aber nur wenn alle Beteiligten die Spielregeln kennen und sich auch daran halten, so wie gesehen.
Ein (Drängler) reicht und die ganze Schosse geht in die Hose.

Aufnahme mit mein fest eingebaute Front-Kamera in LKW!
Link zu Video

Wer kann, der kann.

MfG
honda750

[Offroad-Events]

Ich habe für die Parkplatzsituation an Autobahnen ja sehr viel Verständnis, aber vielleicht sollte jeder nochmal darüber nachdenken ob er sich wirklich in die Parkplatzeinfahrten stellen soll: Kleintransporter prallt auf geparkten LKW in der Raststätteneinfahrt

[Gast_Bernie_*]

Sodale!
Auf viele Nachfragen hier endlich die ungekürzte Version meiner Serpetinenabfahrt bei Matrei!
Teil 1
Teil 2

Es sind insgesamt nur ca. 15 Minuten!

[honda750]

Allerhöchsten Respekt Bernie,

man sieht halt gleich wer sein Werk(Fahr)zeug beherrscht. Das sind eben keine Trucker, das sind Fahrer.

Allzeit gute Fahrt.

[Chris]

Klasse Bilder und auch von mir großen Respekt für die Fahrleistung.

Was würdest du eigentlich machen, wenn dir irgendwie zwischen den Serpentinen an den ganz engen Stellen ein ähnlicher Zug entgegen kommt?

[Gast_Bernie_*]

Ganz einfach:
Raufwärts kam ein Tandemholzzug entgegen, dieser hat sich wie üblich per CB "angemeldet", und er wartete in einer Kehre, bis ich durch war!

(PS:
Dumm nur, daß der Betrieb von Multichannel-CB in Österreich verboten ist... )

[blackdodge]

Klasse Bernie


ich sach immer Es gibt Kraftfahrer und
Fahrkräfte


ich als Nebenbei-Kraftfahrer zähle mich nicht zu den letzten, aber ich werde zumindest in der Fa. als Kraftfahrer und damit besser als manche Fahrkraft-Schlampen eingeschätzt.

Ich und auch andere vom Stammpersonal krigen immer nen dicken Hals wenn wir sehen wie einzelne in ner Müllhalde wohnen.

Zu meinem persönlichen Manko muss ich aber gestehen, einen Drehschemel-Anhänger habe ich das letzte mal 1988 im Rahmen des Wehrdienstes (NVA) mit Zil 157 rückwärts gedrückt. ( auch Fehlerfrei mit zweien ). Jetzt fahre ich eigentlich sehr gern nen Sattelzug.
Mein Favorit beim Typ ist vom Platz her ( fürs Personal ) der TGA/TGX und vom Fahr-Komfort der Actros ( Im MAN hat man unten wenigstens ein richtiges Bett da das obere meist als Ablage gebraucht wird )

[superdiesel]

Eine aktuelle kleine Video-Meldung zeigt wieder mal einen Kipplaster-Unfall, der diesmal
eine Fußgängerbrücke in Istanbul niederreißt

Edit: Einmal nicht aufgepasst und man macht sich sein Leben lang unglücklich.

[Gast_Bernie_*]

Hab den Video in der Mittagspause schon gesehen...
Es ist SEHR heftig!!
Ich hoffe, daß die Fußgänger (3?) sich nur Blaue Flecken einfingen!!

Sehr beeindruckend ist zu beobachten, einerseits kommen viele Helfer dazugesprungen, andererseits, die Rückwärtige Verkehr fährt einfach durchs Trümmerfeld und weiter!

Trotz allem, in den Haut dieser Fahrer möchte ich NICHT stecken!!

[Hannes]

Frage mich, wenn ich sowas sehe, immer wieder, wie man das schaffen kann... schauen solche Experten nicht in die Spiegel? Und merken die nicht, wie sich das Fahrverhalten ändert? Die Karre muss doch auf der Autobahn schwanken wie Sau.

In der Baustelle will ich ja mal nix sagen, wenn man hektisch und schusselig ist könnte ich mir wohl Umstände vorstellen, unter denen das passieren könnte. Aber so doch nicht?

[Gast_Bernie_*]

Dies ist die Macht der Gewohnheit, ein Handgriff vergessen, und später...

[Polo79]

M.E. sollte der (EU)Gesetzgeber eingreifen und einen Warnton für den Nebenantrieb vorschreiben. Das würde nicht weiter stören und wäre ein Gewinn an Sicherheit. In einigen Ländern gibt es das beispielsweise schon für den Rückwärtsgang, was m.W. allerdings weniger für den Fahrer als vielmehr für Fußgänger gedacht ist.

[Metaldad]

Normalerweise ist es doch so das man bei eingeschaltetem Nebenantrieb kein höheren Gang als den zweiten einlegen kann. Und bei modernen Drei und Vierachskippern gibt es doch schon Warnleuchten wenn die Kippmulde noch nicht richtig unten ist...

[Gast_Bernie_*]

Ich kann den Kipper (oder bei mir den Kran) oben lassen, trotz abgeschaltete Nebenantrieb!

Warnlampe für zu weit oben gelassene Kran (und auch bei Kipper) habe ich drin!

Warnton bei oben gelassene Kran bzw. Kipper??
Dann ist binnen kürzeste Zeit es zum Schweigen gebracht!!
Den des öfteren verbleibt es oben, während man in Fahrerhaus sitzt, wer kann da ein ständige Warnton gebrauchen??? Sei es ein Kipper bei Asphaltfertiger, oder bei mir bei "Entladung Bauseits" bzw. an Verladestelle, bei diesem mir vorgeschrieben wird, zwecks warten in Führerhaus sitzen zu bleiben!

[lanzelot72]

...Warnton bei oben gelassene Kran bzw. Kipper??
Dann ist binnen kürzeste Zeit es zum Schweigen gebracht!!
...

dann eben:

Warnton bei oben gelassenem Kran oder Kipper bei Geschwindigkeiten über 5 km/h

Griaßle!

[Gast_Bernie_*]

Das wird wieder daran scheitern, da die Aufbau (egal ob Kran, Kipper, Abroller etc...) eine völlig eigenständige Elektronik hat, und ausser mit Stromversorgung idR. sonst nicht an den Fahrgestell angeschlossen ist...

[Hannes]

M.E. sollte der (EU)Gesetzgeber eingreifen und einen Warnton für den Nebenantrieb vorschreiben. Das würde nicht weiter stören...

Auch für Betonmischer?

Normalerweise ist es doch so das man bei eingeschaltetem Nebenantrieb kein höheren Gang als den zweiten einlegen kann. Und bei modernen Drei und Vierachskippern gibt es doch schon Warnleuchten wenn die Kippmulde noch nicht richtig unten ist...

Och, das mit dem Nebenantrieb und höheren Gängen geht schon, kommt sicherlich auf die Schaltung an. Habe mich auf einer meiner ersten Touren gewundert, warum denn beim MAN einige Gänge nicht reinwollten - an der Kippstelle kam dann die Erleuchtung, als ich den Nebenantrieb einschalten wollte...
Die Warnleuchte gibt es zwar, aber da muss ich ehrlich sagen, sowas übersieht man doch auch gerne mal. Gerade in so nem Actros - irgendwas hat der doch immer mitzuteilen. Wenn man das bei 20, 30 Starts am Tag jedes Mal wegklicken muss, guckt man irgendwann kaum noch hin. Und JA, ich weiß, dass die Warmlampe nicht in der MFA sitzt.

Ich kann den Kipper (oder bei mir den Kran) oben lassen, trotz abgeschaltete Nebenantrieb!

Eben, normal läuft das ja so, dass man nach dem Aufkippen die Drehzahl runternimmt und den Nebenantrieb ausschaltet, aber die Kiste bleibt natürlich erstmal oben.

dann eben:

Warnton bei oben gelassenem Kran oder Kipper bei Geschwindigkeiten über 5 km/h

Das wäre eine gescheite Lösung!

Das wird wieder daran scheitern, da die Aufbau (egal ob Kran, Kipper, Abroller etc...) eine völlig eigenständige Elektronik hat, und ausser mit Stromversorgung idR. sonst nicht an den Fahrgestell angeschlossen ist...

Man muss bloß wollen. Es bräuchte bloß in der Software der Fahrzeuge eine entsprechende Vorbereitung für so eine Auswertung des Geschwindigkeitssignals geben, die dann bei einer gleichzeitig anliegenden Spannung (ausgelöst durch den Kippaufbau) einen Warnton ausgibt. Bei Kipperfahrzeugen aktiviert man diese Option und bumms, fertig.

[superdiesel]

Seit ihr auch an der Bus-Branche interessiert?

Ich habe hier gerade ein wirkliches Leckerlie gefunden:
Der Amphibien-Bus.

[janr]

Ich habe hier gerade ein wirkliches Leckerlie gefunden:
Der Amphibien-Bus.

Hast dich wohl von diesem post inspirieren lassen.
Wobei dieser Bus (ein post drüber - von cybershadow) sich als äußerst unpraktisch erwiesen hat

Der Amphicoach GTS wird aber die Fähren über den Fluss Clyde ersetzen.

[superdiesel]

Nee, im "Kuriosen" war ich gerade eben erst. Ist Zufall.

[Hoheneicherstation]

Hallo

Nur mal so nebenbei gefragt, warum ist @ Bernie "nur" noch als Gast registriert?

[Doc aus Bückeburg]

Nur mal so nebenbei gefragt, warum ist @ Bernie "nur" noch als Gast registriert?

@Bernie hatte wohl keine Lust mehr.
Er hat die Admins gebeten, seinen Account zu löschen, und man ist seiner Bitte nachgekommen.

Doc

[Hoheneicherstation]

Naja, wenn's denn so sein soll

[superdiesel]

@Bernie hatte wohl keine Lust mehr.

Wenn das stimmt:
Wirklich schade! Ich habe Bernie gerne gelesen.

[Offroad-Events]

Ist echt schade, er brachte immer etwas Farbe hier rein

[ulm]

Ist echt schade, er brachte immer etwas Farbe hier rein

Zustimmung!
Ich war auch erschrocken, als ich das "Gast" vor seinem Namen gelesen hatte.
Nicht nur, weil er "aus meiner Nachbarschaft" kommt.

[Metaldad]

BERNIE!!!

@Berni, Du kommst sofort wieder her, aber zack zack

[Polo79]

Wirklich schade! Ich habe Bernie gerne gelesen.

[LKW-Stefan]

er hat mir gesagt er hatte keine Lust als Lügner hingestellt zu werden, da gabs wohl Probleme
seitens einiger Mitglieder und dann hat er sich beim Admin beschwert, da kam wenig Reaktion
und dann hat er um Löschung gebeten.

So ist mein Kenntnisstand

[Janus]

Naja, wer nicht will der hat schon, oder? Aber schade ist's schon.


~ Janus

[Metaldad]

Mich würde es ehrlich gesagt schon interessieren was da vorgefallen ist. Ich habe @Bernie als jemanden kennen gelernt der guten Sachverstand hat. Mich wundert es, das ihn hier jemand als Lügner hinstellen will.

[Polo79]

Wahrscheinlich geht´s um diesen Thread.

[galabauer88]

Abend,

so langser Auszeit bin ich wieder hier und schreibe mal wieder etwas.

Wollte euch mal fragen was man als Aushilfsfahrer / Berufskraftfahrer in der Stunde in Baden - Würnerbg so verdient ?
(gerne auch PN, wenn sich hier keiner öffentlich äußern möchte)

damit ich realistische Zahlen habe, wenn es mal klappen sollte als Aushilfsfahrer.

[blackdodge]

BAWÜ kann ich dir nicht sagen aber hier im Osten (Sachsen) bei einem nicht tarifgebundenen Betrieb (hier sind die Löhne sowieso im Keller) etwa 50€ pro Tag Brutto. Das ergibt hochgerechnet fast das was der Stammfahrer erhält. Dazu sage ich aber nichts :-(

[Hoheneicherstation]

(hier sind die Löhne sowieso im Keller) etwa 50€ pro Tag Brutto ...

Hallo

Der EU-Osterweiterung sei Dank!

Hier ist eine Vergleichsmöglichkeit: http://www.gehalts-check.de/Gehaltsfuehrer..._500/GB_M_1.HTM (Für fast alle Berufe ...)

Wenn ich mir die Spannweite der Jahresgehälter, nach Bundesland, so ansehe ...

[Gast_buerger_*]

Hier scheint es ja schon wieder einen neuen Fall von Betäuben und ausrauben eines LKW-Fahrer zu geben.

Klick

Was sagen den unsere da zu ?

Häufen sich solche Anschläge und wie kann man sich davor Schützen

Leider zwingen ja auch die LuR einem dort anzuhalten wo man lieber weiter fahren möchte um sich einen anderen/Sicheren Parkplatz zu suchen.

Wie weit geht das verständnis bei längeren Lenkzeiten, wenn man es mit der eigenen Sicherheit begründet?

[blackdodge]

es gibt Begründungen, die man durchgehen lässt wie z.B. Thermoking defekt und ähnliches.
Ich denke mal die Ausrede " Eigene Sicherheit " wird keiner durchgehen lassen da der jeweilige Kraftfahrer ja nicht gezwungen ist, die Lenkzeit voll auszunutzen.
Der Kraftfahrer kann sich rechtzeitig einen sicheren Parkplatz suchen.
Die Tourenplanung lernt ein Kraftfahrer ja eigentlich in der Ausbildung. ( wie mein Ältester der sich diesen Job selbst ausgesucht hat ).

Ansonsten suche ich mir eigentlich fast immer einen Rasthof, Autohof, Autobahntankstelle oder frage im Zielunternehmen ob ich übernachten darf. Meist klappt dies. und wenn Ich den Auflieger an der Rampe absattel und 2 Meter vorziehe. Die zwei mal wo es nicht geklappt hat, waren keine großen Probleme ( 1x 50 Liter Bio und einmal ohne Ausfälle :-). Ich habe einfach gerne ein sauberes Klo und ne Dusche in der Nähe


und davor schützen ??

Gaswarner ? weis nicht ob die was helfen.

meiner Meinung nach hilft zumindest ein Spanngurt von Fahrertür zur Beifahrertür quer durch und fest gespannt. Da können die Vögel zwar Gas einsetzen und müssen trotzdem die Scheibe einschlagen. Wenn man nicht alleine steht wird dies gehört.

[Gast_buerger_*]

Hallo blackdodge

Mal eine Blöde frage, nur mal so aus Neugier.

Auf grund deines Hauptberufes bist du ja Waffenträger. Wie sieht es den bei LKW fahren aus, könntest oder dürftest du eine Waffe dabei haben????

[Metaldad]

@ buerger
Das nennt sich nicht umsonst "Dienstwaffe".... Und soweit ich weiß gibt es auch unterschiedliche Waffenscheine bzw. Waffenbesitzkarten, Dienstliche und dann so eher Private, für Jäger und Hobbyschützen (Schützenvereine uÄ) und so....
Und der Dienstwaffenschein ist glaube auch nicht auf Privat übertragbar bzw. nutzbar....

[blackdodge]

sach mer ma so, solange ich den Dienstausweis dabei habe kann ich das Ding führen. Da ich mich jederzeit in den Dienst versetzen kann.
ich kann privat keine Bohnen (blau) kaufen
Dienstausweis = Waffenbesitzkarte im Dienst.





ich schlepp das Ding doch nicht in der Freizeit rum

[Metaldad]

Ach so, nun ja. Okidoki, da werde ich mich mal von dir fernhalten wenn du im LKW unterwegs bist

ich schlepp das Ding doch nicht in der Freizeit rum

Jup, das Ding wiegt ja auch ein bissel was. Warum also unnötigen Ballast mit sich rum schleppen....

Aber jetzt stell dir mal vor du liegst in der Koje und so böser Bube will was von dir oder deinem Bock. Er bricht ein und schaut in dem Moment wo er auf den Fahrersitz steigt, in den Lauf einer P10 oder was auch immer ihr habt, und direkt daneben wedelt der Dienstausweis.....

[4achser]

Frage mich, wenn ich sowas sehe, immer wieder, wie man das schaffen kann... schauen solche Experten nicht in die Spiegel? Und merken die nicht, wie sich das Fahrverhalten ändert? Die Karre muss doch auf der Autobahn schwanken wie Sau.

In der Baustelle will ich ja mal nix sagen, wenn man hektisch und schusselig ist könnte ich mir wohl Umstände vorstellen, unter denen das passieren könnte. Aber so doch nicht?

ich fahre seit 3 jahren 4achskipper mir ist es in der hektik die auf der baustelle herscht auch schon pasiert das die wanne oben geblieben ist beim losfahren.
das ganse hat mich eine kiste bier gekostet .

Der Beitrag wurde von frankenstein bearbeitet: 26.07.2010, 18:19

Bearbeitungsgrund: quote repariert

[Metaldad]

Ganz großes Kino, ohne Regisseur und Drehbuch. mein vollsten Respekt.