Die Prüfung setzt sich wie folgt zusammen:

1. Obligatorisch
• aa) Fahren Eines Slaloms mit Schrittgeschwindigkeit,
• bb) Abbremsen mit höchstmöglicher Verzögerung,
• cc) Ausweichen ohne Abbremsen,
• dd) Ausweichen nach Abbremsen.
2. Alternativ, wobei aus aa) und bb) je eine Aufgabe auszuwählen ist
• aa) Slalom oder Langer Slalom,
• bb) Fahren mit Schrittgeschwindigkeit geradeaus, Stop and Go oder Kreisfahrt.

Summe der zu fahrenden Grundfahraufgaben: sechs.
Bei stufenweisem Zugang und jeweils zweijährigem Vorbesitz von A1 nach A 2 und A2 nach A entfallen die alternativen Aufgaben. Summe der zu fahrenden Grundfahraufgaben: vier.

1. Obligatorisch
• aa) Slalom,
• bb) Abbremsen mit höchstmöglicher Verzögerung,
2. Alternativ, wobei aus aa) und bb) je eine Aufgabe auszuwählen ist:
   • aa) Ausweichen ohne Abbremsen oder Ausweichen nach Abbremsen,
   • bb) Fahren mit Schrittgeschwindigkeit geradeaus, Stop and Go oder Kreisfahrt.

   Summe der zu fahrenden Grundfahraufgaben: vier.

1. Obligatorisch
• aa) Fahren nach rechts rückwärts unter Ausnutzung einer Einmündung, Kreuzung oder Einfahrt oder Rückwärtsfahren in eine Parklücke (Längsaufstellung),
• bb) Abbremsen mit höchstmöglicher Verzögerung,
2. Alternativ, wobei eine Aufgabe geprüft werden muss:
• aa) Einfahren in eine Parklücke (Quer- oder Schrägaufstellung),
• bb) Umkehren.

Summe der zu fahrenden Grundfahraufgaben: drei.

1. Obligatorisch, wobei eine Aufgabe geprüft werden muss:
• aa) Rückwärtsfahren und Versetzen nach rechts an eine Rampe zum Be- oder Entladen (nur Klasse C, C1) oder
• bb) Halten zum Ein- oder Aussteigen (nur Klasse D, D1).
2. Alternativ, wobei eine Aufgabe geprüft werden muss
• aa) Fahren nach rechts rückwärts unter Ausnutzung einer Einmündung, Kreuzung oder Einfahrt,
• bb) Rückwärtsfahren in eine Parklücke (Längsaufstellung) oder
• cc) Rückwärts quer oder schräg einparken.

Summe der zu fahrenden Grundfahraufgaben: zwei.

• Rückwärtsfahren um eine Ecke nach links,

zusätzlich bei Klasse C1E

• Rückwärtsfahren geradeaus an eine Rampe zum Be- oder Entladen.

Summe der zu fahrenden Grundfahraufgaben bei Klasse C1E: zwei
Summe der zu fahrenden Grundfahraufgaben bei Klassen BE, DE und D1E: eine.

1. Umkehren durch Rückwärtsfahren nach links,
2. Rückwärtsfahren geradeaus an eine Rampe zum Be- oder Entladen.

Summe der zu fahrenden Grundfahraufgaben: zwei.

1. Rückwärtsfahren um eine Ecke nach links,
2. Rückwärtsfahren und Versetzen nach rechts an eine Rampe zum Be- oder Entladen.

Summe der zu fahrenden Grundfahraufgaben: zwei.

Der Bewerber muss fähig sein, selbständig das Fahrzeug auch in schwierigen Verkehrslagen verkehrsgerecht und sicher zu führen. Seine Fahrweise soll defensiv, rücksichtsvoll, vorausschauend und dem jeweiligen Verkehrsfluss angepasst sein. Daneben soll er auch zeigen, dass er über ausreichende Kenntnisse der für das Führen eines Kraftfahrzeugs maßgebenden gesetzlichen Vorschriften und einer umweltbewussten und energiesparenden Fahrweise verfügt, sie anzuwenden versteht sowie mit den Gefahren des Straßenverkehrs und den zu ihrer Abwehr erforderlichen Verhaltensweisen vertraut ist. Insbesondere ist bei den nachfolgenden Punkten auf richtige Verhaltensweisen, Handhabung bzw. Ausführung zu achten:

1. fahrtechnische Vorbereitung,
2. Lenkradhaltung,
3. Verhalten beim Anfahren,
4. Gangwechsel,
5. Steigung und Gefällstrecken,
6. automatische Kraftübertragung,
7. Verkehrsbeobachtung und Beachtung der Verkehrszeichen und -einrichtungen,
8. Fahrgeschwindigkeit,
9. Abstand halten vom vorausfahrenden Fahrzeug,
10. Überholen und Vorbeifahren,
11. Verhalten an Kreuzungen, Einmündungen, Kreisverkehren, Bahnübergängen und in Tunneln,
12. Abbiegen und Fahrstreifenwechsel,
13. Verhalten gegenüber Fußgängern sowie an Straßenbahn- und Bushaltestellen,
14. Fahren außerhalb geschlossener Ortschaften und
15. fahrtechnischer Abschluss der Fahrt.

Für die Klassen B, C1, C, D1 und D sind nur linksgelenkte Fahrzeuge zulässig.
Als Prüfungsfahrzeuge sind zu verwenden:

Krafträder ohne Beiwagen der Klasse A

1. Motorleistung mindestens 50 kW und
2. Hubraum mindestens 600 cm³, wobei eine Unterschreitung des Mindesthubraums um 5 cm³ zulässig ist,
3. Leermasse von mindestens 180 kg, wobei eine Unterschreitung um 5 kg zulässig ist,
4. mit Elektromotor Verhältnis Leistung/ Leermasse mindestens 0,25 kW/kg.

Krafträder ohne Beiwagen

1. Motorleistung mindestens 20 kW, jedoch nicht mehr als 35 kW,
2. Verhältnis Leistung/Leermasse von nicht mehr als 0,2 kW/kg,
3. mit Verbrennungsmotor Hubraum mindestens 400 cm3, wobei eine Unterschreitung des Mindesthubraums um 5 cm3 zulässig ist und
4. mit Verbrennungsmotor Hubraum mindestens 400 cm3, wobei eine Unterschreitung des Mindesthubraums um 5 cm3 zulässig ist und

Krafträder ohne Beiwagen der Klasse A1

1. Motorleistung bis zu 11 kW,
2. Verhältnis von Leistung zu Leermasse von nicht mehr als 0,1 kW/kg,
3. durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mindestens 90 km/h,
4. mit Verbrennungsmotor Hubraum mindestens 120 cm3, wobei eine Unterschreitung des Hubraums um 5 cm3 zulässig ist,
6. mit Elektromotor Verhältnis Leistung/Leermasse mindestens 0,08 kW/kg.

Personenkraftwagen

1. durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mindestens 130 km/h,
2. mindestens vier Sitzplätze und
3. mindestens zwei Türen auf der rechten Seite.

Fahrzeugkombinationen bestehend aus einem Prüfungsfahrzeug der Klasse B und einem Anhänger gemäß § 30 a Abs. 2 Satz 1 StVZO mit mehr als 4250 kg, die als Kombination nicht der Klasse B zuzurechnen sind

1. Länge der Fahrzeugkombination mindestens 7,5 m,
2. zulässige Gesamtmasse des Anhängers mindestens 1300 kg,
3. tatsächliche Gesamtmasse des Anhängers mindestens 800 kg,
4. Aufbau des Anhängers kastenförmig oder vergleichbar, Breite und Höhe mindestens wie das Zugfahrzeug und
5. Sicht nach hinten nur über die Außenspiegel.

Fahrzeuge der Klasse C

1. Mindestlänge 8 m,
2. Mindestbreite 2,4 m,
3. zulässige Gesamtmasse mindestens 12000 kg,
4. tatsächliche Gesamtmasse mindestens 10000 kg,
5. durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mindestens 80 km/h,
6. mit Anti-Blockier-System (ABS),
7. mit Fahrtenschreiber
8. Aufbau kastenförmig oder vergleichbar, mindestens so breit und so hoch wie die Führerkabine und
9. Sicht nach hinten nur über Außenspiegel.

1. Fahrzeugkombinationen bestehend aus einem Prüfungsfahrzeug der Klasse C mit selbsttätiger Kupplung und einem Anhänger mit eigener Lenkung oder mit einem Starrdeichselanhänger mit Tandem-/Doppelachse
• aa) Länge der Fahrzeugkombination mindestens 14 m,
• bb) zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination mindestens 20000 kg,
• cc) tatsächliche Gesamtmasse der Fahrzeugkombination mindestens 15000 kg,
• dd) Zweileitungs-Bremsanlage,
• ee) durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeugkombination mindestens 80 km/h,
• ff) Anhänger mit Anti-Blockier-System (ABS),
• gg) Länge des Anhängers mindestens 7,5 m,
• hh) Mindestbreite des Anhängers 2,4 m,
• ii) Aufbau des Anhängers kastenförmig oder vergleichbar, mindestens so breit und so hoch wie die Führerkabine des Zugfahrzeugs und
• jj) Sicht nach hinten nur über Außenspiegel

oder

2. Sattelkraftfahrzeuge
• aa) Länge mindestens 14 m,
• bb) Mindestbreite der Sattelzugmaschine und des Sattelanhängers 2,4 m,
• cc) zulässige Gesamtmasse mindestens 20000 kg,
• dd) tatsächliche Gesamtmasse mindestens 15000 kg,
• ee) durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mindestens 80 km/h,
• ff) Sattelzugmaschine und Sattelanhänger mit Anti-Blockier-System (ABS),
• gg) mit Fahrtenschreiber,
• gg) Aufbau kastenförmig oder vergleichbar, mindestens so breit und so hoch wie die Führerkabine und
• ii) Sicht nach hinten nur über Außenspiegel.

Fahrzeuge der Klasse C1

1. Länge mindestens 5 m,
2. zulässige Gesamtmasse mindestens 5500 kg,
3. durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mindestens 80 km/h,
4. mit Anti-Blockier-System (ABS),
5. mit Fahrtenschreiber,
6. Aufbau kastenförmig oder vergleichbar, mindestens so breit und so hoch wie die Führerkabine und
7. Sicht nach hinten nur über Außenspiegel.

Fahrzeugkombinationen bestehend aus einem Prüfungsfahrzeug der Klasse C1 und einem Anhänger

1. Länge der Fahrzeugkombination mindestens 9 m,
2. durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeugkombination mindestens 80 km/h,
3. zulässige Gesamtmasse des Anhängers mindestens 1300 kg,
4. tatsächliche Gesamtmasse des Anhängers mindestens 800 kg,
5. Anhänger mit eigener Bremsanlage,
6. Aufbau des Anhängers kastenförmig oder vergleichbar, mindestens so hoch und etwa so breit wie die Führerkabine des Zugfahrzeugs (der Aufbau kann geringfügig weniger breit sein) und
7. Sicht nach hinten nur über Außenspiegel.

Fahrzeuge der Klasse D

1. Länge mindestens 10 m,
2. Mindestbreite 2,4 m,
3. durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mindestens 80 km/h,
4. mit Anti-Blockier-System (ABS) und
5. mit Fahrtenschreiber.

Fahrzeugkombinationen bestehend aus einem Prüfungsfahrzeug der Klasse D und einem Anhänger

1. Länge der Fahrzeugkombination mindestens 13,5 m,
2. Mindestbreite des Anhängers 2,4 m,
3. durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeugkombination mindestens 80 km/h,
4. zulässige Gesamtmasse des Anhängers mindestens 1.300 kg,
5. tatsächliche Gesamtmasse des Anhängers mindestens 800 kg,
6. Anhänger mit eigener Bremsanlage,
7. Aufbau des Anhängers kastenförmig oder vergleichbar, mindestens 2 m breit und hoch und
8. Sicht nach hinten nur über Außenspiegel.

Fahrzeuge der Klasse D1

1. Länge mindestens 5 m, maximale Länge 8 m,
2. durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mindestens 80 km/h,
3. zulässige Gesamtmasse mindestens 4000 kg,
4. mit Anti-Blockier-System (ABS) und
5. mit Fahrtenschreiber.

Fahrzeugkombinationen bestehend aus einem Prüfungsfahrzeug der Klasse D1 und einem Anhänger

1. Länge der Fahrzeugkombination mindestens 8,5 m,
2. durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeugkombination mindestens 80 km/h,
3. zulässige Gesamtmasse des Anhängers mindestens 1300 kg,
4. tatsächliche Gesamtmasse des Anhängers mindestens 800 kg,
5. Anhänger mit eigener Bremsanlage,
6. Aufbau des Anhängers kastenförmig oder vergleichbar, mindestens 2 m breit und hoch und
7. Sicht nach hinten nur über Außenspiegel.

Zweirädrige Kleinkrafträder oder Fahrräder mit Hilfsmotor mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mindestens 40 km/h.

Fahrzeugkombinationen bestehend aus einer Zugmaschine der Klasse T und einem Anhänger

1. durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit der Zugmaschine mehr als 32 km/h,
2. Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeugkombination mehr als 32 km/h,
3. Zweileitungs-Bremsanlage,
4. Anhänger mit mindestens geschlossener Ladefläche (Fahrgestell ohne geschlossenen Boden nicht zulässig),
5. Länge des Anhängers bei Verwendung eines Starrdeichselanhängers mindestens 4,5 m und
6. Länge der Fahrzeugkombination mindestens 7,5 m.

Unter Länge des Fahrzeugs ist der Abstand zwischen serienmäßiger vorderer Stoßstange und hinterer Begrenzung des Aufbaus zu verstehen. Nicht zur Fahrzeuglänge zählen Anbauten wie Seilwinden, Wasserpumpen, Rangierkupplungen, zusätzlich angebrachte Stoßstangenhörner, Anhängekupplungen, Skiträger oder ähnliche Teile und Einrichtungen.

Die Prüfungsfahrzeuge müssen ausreichende Sitzplätze für den amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr, den Fahrlehrer und den Bewerber bieten; das gilt nicht bei Fahrzeugen der Klassen A, A1, A2, AM und T. Es muss gewährleistet sein, dass der amtlich anerkannte Sachverständige oder Prüfer alle für den Ablauf der praktischen Prüfung wichtigen Verkehrsvorgänge beobachten kann.

Bei der Prüfung auf Prüfungsfahrzeugen der Klassen A, A1, A2, AM und T muss eine Funkanlage zur Verfügung stehen, die es mindestens gestattet, den Bewerber während der Prüfungsfahrt anzusprechen (einseitiger Führungsfunk). Das gilt nicht für Prüfungsfahrzeuge der Klasse T, wenn auf diesen geeignete Plätze für den amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer und den Fahrlehrer vorhanden sind.

Prüfungsfahrzeuge der Klassen B, C, C1, D und D1 müssen mit akustisch oder optisch kontrollierbaren Einrichtungen zur Betätigung der Pedale (Doppelbedienungseinrichtungen) ausgerüstet sein.

Prüfungsfahrzeuge der Klasse B müssen ferner mit einem zusätzlichen Innenspiegel sowie mit zwei rechten Außenspiegeln, gegebenenfalls in integrierter Form, oder einem gleichwertigen Außenspiegel ausgerüstet sein.

Prüfungsfahrzeuge der Klassen BE, C, C1, D und D1 müssen mit je einem zusätzlichen rechten und linken Außenspiegel ausgestattet sein, soweit die Spiegel für den Fahrer dem Fahrlehrer keine ausreichende Sicht nach hinten ermöglichen.

Soll aufgrund einer körperlichen Behinderung die Fahrerlaubnis nur für bestimmte Fahrzeugarten oder nur für angepasste Fahrzeuge erteilt werden, so ist die Prüfung unter Berücksichtigung der wesentlichen Anforderungen auf einem solchen Fahrzeug durchzuführen.

Die Vorschriften über die tatsächliche Gesamtmasse sind ab dem 1. Oktober 2004 anzuwenden. Prüfungsfahrzeuge, die den Vorschriften dieser Anlage in der bis zum 1. Juli 2004 geltenden Fassung entsprechen, dürfen bis zum 30. September 2013 verwendet werden. Prüfungsfahrzeuge, die den Vorschriften dieser Anlage in der vom 2. Juli 2004 bis zum Ablauf des 18. Januar 2013 geltenden Fassung entsprechen, dürfen vorbehaltlich der Bestimmung der Nummer 2.2.1 bis zum Ablauf des 18. Januar 2017 verwendet werden. Prüfungsfahrzeuge für die Klasse A mit Leistungsbeschränkung, die den Vorschriften dieser Anlage in der vom 2. Juli 2004 bis zum Ablauf des 18. Januar 2013 geltenden Fassung entsprechen, dürfen bis zum Ablauf des 18. Januar 2017 für Prüfungen der Klasse A2 verwendet werden. Prüfungsfahrzeuge für die Klasse A mit einer Leermasse unter 180 kg und einer Motorleistung von mindestens 44 kW, dürfen bis zum Ablauf des 31. Dezember 2018 verwendet werden.

Die Prüfungsdauer und die reine Fahrzeit ¹) betragen mindestens

¹) Fahrtzeit ohne Grundfahraufgaben, ohne Sicherheits-/Abfahrtkontrolle/Handfertigkeiten, ohne Verbinden und Trennen und ohne Vor- und Nachbereitung (z. B. Bekanntgabe des Ergebnisses). Die aufgeführte reine Fahrtzeit entspricht EU-Vorgaben.

²) Nur bei Erweiterung von der Klasse A1 auf die Klasse A2 und von der Klasse A2 zur Klasse A (stufenweiser Zugang bei jeweils zweijährigem Vorbesitz und Erweiterung auf die nächsthöhere Klasse).

sofern der Bewerber nicht schon vorher gezeigt hat, dass er den Anforderungen der Prüfung nicht gewachsen ist.

In folgenden Fällen verkürzt sich die Dauer der praktischen Prüfung um ein Drittel:

1. bei Aufhebung der Beschränkung einer Fahrerlaubnis auf das Führen von Kraftfahrzeugen ohne Schaltgetriebe (ohne Kupplungspedal oder ohne Kupplungshebel bei Fahrzeugen der Klasse A, A1 oder A2) oder

2. bei Erweiterung von der Klasse A1 auf die Klasse A2 sowie von der Klasse A2 zur Klasse A (stufenweiser Zugang bei jeweils zweijährigem Vorbesitz und Erweiterung auf die nächsthöhere Klasse).

1. die fahrtechnische Vorbereitung der Fahrt (2.1.1), die Grundfahraufgaben (2.1.4) und die Prüfungsfahrt (2.1.5),
2. die Abfahrtkontrolle und die Handfertigkeiten (2.1.2) und
3. das Verbinden und Trennen von Fahrzeugen (2.1.3)

1. erhebliche Fehler oder
2. die Wiederholung oder Häufung von verschiedenen Fehlern, die als Einzelfehler in der Regel noch nicht zum Nichtbestehen führen.

Versucht der Fahrlehrer den amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer zu täuschen oder macht das Verhalten des Fahrlehrers die Beurteilung des Bewerbers bei der Prüfungsfahrt unmöglich, so ist diese als nicht bestanden zu beenden.

Die Prüfungsfahrt soll beendet werden, sobald sich herausstellt, dass der Bewerber den Anforderungen der Prüfung nicht gerecht wird.

Hat der Bewerber die Prüfung nicht bestanden, so hat ihn der Sachverständige oder Prüfer bei Beendigung der Prüfung unter kurzer Benennung der wesentlichen Fehler hiervon zu unterrichten und ihm ein Prüfprotokoll auszuhändigen.